六西格玛黑带的培养策略研究

黑带是六西格玛管理中非常重要的角色，具有应用六西格玛方法解决问题、领导项目团队、在企业文化变革中是中坚力量的三个基本职能，是组织十分宝贵的资源。有三种黑带培养方式值得深人研究。一是大学引入六西格玛教育，二是开发六西格玛培训市场，三是企业培养自己的黑带。就我国目前情况而言，开发六西格玛培训市场将在黑带培养方面起到非常重要的作用。企业不仅要选择真正能为企业带来培训效果的培训资源，制定一个好的六西格玛黑带培训方案，还要将企业最好的员工培养为六西格玛黑带。     

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交通基础设施是城市发展的必要条件,也是制约城市发展的主要因素之一. 近几年,我国市政交通基础设施建设投资额不断提高,规模和建设速度不断增长,但是由于多种原因,我国市政交通基础设施没有发挥应有的功能. 本文针对市政公用交通设施建设项目的现状,结合建设项目后评价理论,分析了市政交通设施建设项目及项目后评价的特点,提出了市政公用设施建设项目后评价的内容体系,并以圆明园西路交通基础设施改造建设工程为例,对该项目的全过程,实施效果,目标和可持续性进行后评价.     

天津市文化中心道路设计特色分析

从天津市文化中心“城市会客厅”的特殊定位出发,分析该地区的交通功能、特殊景观需求、与周边场地衔接情况、特殊路面形式要求、细节品质需求、工程经济等方面,总结文化中心道路工程设计中的一些设计理念,阐述了城市特殊景观道路设计中可供借鉴的一些设计经验,为今后类似工程的设计提供参考.     

常泰长江大桥主航道桥桥塔横向偏位及其控制方案研究

常泰长江大桥主航道桥为(142+490+1 176+490+142) m公铁两用双层桥面斜拉桥,下层桥面采用上游侧布置两线城际铁路、下游侧布置4车道一级公路的非对称布置,造成大桥横桥向恒载非对称。为研究该桥桥塔在横桥向非对称恒载下的横向偏位以及控制方法,采用MIDAS Civil软件建立主桥桁架有限元模型,分析了不对称恒载对桥塔的作用模式、桥塔横向偏位成因,研究增设体外预应力索和塔上锚点偏移2种桥塔横向偏位控制方案的可行性。结果表明：上塔柱可简化成悬臂梁受力模式,桥塔横向偏位主要受空间斜拉索的横桥向分力和竖向分力控制,横桥向分力起主要控制作用;增设体外预应力索可有效控制桥塔的横向偏位,可操作性强;通过偏移锚点能够改善桥塔的横向偏位情况,但需要综合考虑主梁和桥塔的线形和内力,且可移动的距离受限,综合考虑该桥最终采用设置体外预应力索方案。     

坚持公交优先战略,不断改善城市形象--对大同市城市交通问题的思考

城市公共交通是维系城市活力的关键,是城市赖以生存和发展的必要的公用基础设施之一,是城市的形象,文明的象征.由于它兼有生产和社会公益的双重属性,不但给城市的发展以种种的有利条件,使之富于活力,而且使自己在城市体系中起着独特的、难以替代的重大作用.因此,优先发展公共交通是再塑城市形象,解决交通问题的战略选择.     

中环线道路景观概念设计

中环线工程是“十五”期间建设的重大工程，为了实现中环线交通设计“更美丽、更含蓄、更和谐”的景观目标，凸现人性化设计、高科技含量，与环境相协调，中环线道路景观设计提出了“环境和谐、形式新颖、景观亮丽、绿色环路”的景观定位。     

吉林大桥双曲拱承载力评定及维修加固

本文结合吉林大桥的静力荷载试验工程实例，探讨了双曲拱桥的荷载试验方法与结构分析方法。根据外观检查、荷载试验结果及综合评定结果，提出相应的维修加固方案。     

山区公路客车制动问题的探讨

本文介绍了山区客车使用粉末冶金制动蹄片所带来的安全和经济效益。