全文获取类型
收费全文 | 697篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 246篇 |
综合类 | 151篇 |
水路运输 | 150篇 |
铁路运输 | 146篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有718条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
随着船舶技术的发展,现代船舶对船用隔离器系统提出了越来越高的要求,即船用隔离器系统应同时具备低频减振和高频抗冲击的能力,这是传统的船用减振器系统所无法做到的.为了解决此问题,本文提出了一种新的船用隔离器系统,该系统由钢丝绳弹簧和磁流变阻尼器相并联组成.文中对该船用隔离器系统的减振和抗冲击性能进行了模型试验研究。减振试验的激振力频率为1-15Hz,力幅为2.94.11.76kN;冲击试验的最大冲击输入加速度为20g,脉宽为10ms,减振试验和冲击试验均采用MTS液压加载系统来进行.试验结果表明,该船用隔离器系统具有较好的减振效果,使用了MR阻尼器后系统得共振峰值被明显的削弱;在冲击试验中,冲击响应的衰减速度随着MR阻尼器的阻尼增加而明显加快,但是MR阻尼器再冲击瞬间的出力特性明显与低频振动情况下不同,MR阻尼器的出力表现为受控制电流强度影响不大. 相似文献
182.
产品协同商务技术与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
产品协同商务技术是二十世纪九十年代后期出现的一类新的企业管理解决方案,它充份利用Web技术,增强企业与企业之间协作能力,灵活适应动态的商业环境并提供产品全生命周期的信息管理.同时,它与供应链管理、企业资源规划管理、客户关系管理共同构成企业之间的电子商务解决方案.本文简要介绍这种新技术基本架构与功能构成,并举例说明产品协同商务技术的应用. 相似文献
183.
184.
185.
岩质边坡卜桥梁基桩具有承重与阻滑双重功能,其受力性状远比抗滑桩和平地上两侧无坡度的单一倾斜受荷桩要复杂得多。在考虑高陡岩质边坡滑坡推力的基础上,采用有限差分数值分析方法对该类基桩进行分析。推导出适用于岩质边坡上坡桥梁基桩内力及位移分析的有限差分解,并结合岩质边坡上桥梁基桩室内模型试验,对该类基桩的受力性状进行了探讨。通过计算值与实测值的比较可知。所提出的针对岩质边坡上桥梁基桩的有限差分法是可行的,深入探讨该类基桩受力特点具有一定的理论和工程应用。 相似文献
186.
187.
188.
189.
190.
目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类:一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气(压缩天然气CNG或液化石油气LPG)供给系统,称之为“两用燃料汽车”。两用燃料发动机工作时,要么使用汽油,要么使用燃气,燃油和燃气不可同时使用。另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气 相似文献