公交优先的内涵、外延和发展战略

为了促进全社会形成公交优先的理念,本文从理论上阐述了"什么是公交优先"、"为什么要公交优先"、"怎样实施公交优先"等问题,深刻揭示了公交优先的内涵、外延,并提出我国城市公交优先的发展战略.文章对跳出交通论交通,探索我国城市化进程中的交通发展之路具有一定的指导意义.     

深大通风竖井遇大面积塌腔处置措施研究

针对杭绍台高速某竖井工程,基于竖井反井法施工的特点,探究竖井塌腔处置措施.参照桥梁钻孔灌注桩与通风竖井施工过程的相似之处,提出钢护筒护壁法处置措施,并通过围岩与支护结构联合稳定性分析,确保施作期间的安全稳定性,形成一种较完善竖井井身段遇大面积塌腔时的处置方案:混凝土回填+钢护筒护壁施工方案;并结合现场情况提出了超前管幕注浆和增强支护参数的支护方案优化设计.根据现场的实施效果,处置方案设计具有较好的可行性,可为类似工程提供一定参考.     

岩石相似材料骨料密实级配的定量评判研究

为得到岩石相似材料骨料密实级配的定量评价指标,基于二维颗粒填充理论、颗粒级配曲线及混凝土密实级配研究成果,提出判断相似材料骨料密实级配情况的量化指标,并通过配制4种不同骨料级配的灰岩相似材料,开展不同砂胶比条件下的物理力学试验佐证该量化指标。研究结果表明:建立以细骨比大于界限细骨比、不均匀系数Cu>5与曲率系数Cc=1～3判断骨料达到密实级配的方法是切实可行的;针对灰岩相似材料,骨料级配对相似材料力学性质和变形性质的影响规律不会因胶凝材料的含量变化而改变。     

京沪高速铁路凤阳试验段路堤填筑工艺及质量控制试验研究

通过京沪高速铁路凤阳试验段填筑工艺试验研究,提出路基填料、施工工艺参数以及施工质量控制要点.在分析孔隙率指标作为评价粗粒土填筑密实度指标存在问题的基础上,探讨采用Ev2/Ev1比值作为评定压实质量辅助检测指标的合理性,提出加快进行压实系数评定粗粒土压实质量相关试验研究的建议.     

高速动车组制动信号电磁干扰问题分析

针对动车组制动控制装置(BCU)生命信号受到干扰的问题,通过动静态试验及电磁兼容分析,找出了问题原因,并提出了增加滤波器的解决方案。     

基于音频内容的混合域脆弱水印算法

提出一种用于内容认证的脆弱音频水印算法.与以往的脆弱音频水印算法相比,不采用二值图像作为脆弱水印,而是基于音频内容,利用奇异值分解生成脆弱水印.水印嵌入在离散小波变换和离散余弦变换构成的混合域.仿真实验表明,该算法具有很好的不可感知性,并且对有损压缩、添加噪声、重量化等操作具有很强的敏感性,同时能够对替换等恶意篡改做出报警并确定篡改位置.     

对炭质泥岩边坡的加固支护措施及研究

广西河池(水任)-南宁高速公路K96-K108段，上边坡大部分属于炭质泥岩，风化程度不同，岩层走向与路线夹角很小，以路面向斜倾，层面结合不紧密，且夹有泥质，路基开挖后，边坡稳定性较差，在雨水和地下水的渗透作用下，容易产生滑塌、崩落、错位及变形等不良现象，本就对上述病害作了认真的分析，并提出了切实可行措施和防护加固支护技术，使边坡得以稳定。