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81.
RBR—《理查德·伯恩斯拉力赛》恐怕很多人都已经淡忘了,与CMR(克林麦克雷)系列游戏一样,RBR也是用拉力赛车手的名字来命名的赛车游戏。从上市至今已逾3年,用今天的眼光再来看这款游戏,画质和音效与CMROS(克林麦克雷)、尘埃或者NFS11(极品飞车)相比也许显得没那么华丽、悦耳,但为什么今天我们还要来说它, 相似文献
82.
连续配筋混凝土路面裂缝间距的可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确保连续配筋混凝土路面(CRCP)的耐久性,需要将其随机变化的横向裂缝间距控制在预期合理的范围内,CRCP配筋设计必须考虑可靠性问题,根据概率论中求解随机向量函数概率分布的有关定理,建立了计算CRCP裂缝间距可靠度的直接积分公式,并与Monte Carlo的计算结果进行了对比。分别考虑裂缝间距超出上、下限两种不同失效模式,分析了设计参数及其变异系数对CRCP裂缝间距可靠度的影响规律。结果表明CRCP裂缝间距的可靠度主要与设计裂缝间距及参数的变异水平有关,CRCP配筋设计应使设计裂缝间距趋于上限和下限的中值,保证路面具有尽可能高的可靠度。 相似文献
83.
84.
随着经济全球化的迅速发展和重大科技挑战的不断出现,国际科技合作呈现飞速发展的势头.国外典型国家铁路运输企业积极探索借助国际技术创新力量开发新技术、新产品、参与国际竞争,以弥补自身不足、减少技术风险、缩短研发周期等.系统研究德国铁路股份公司、法国国营铁路公司、JR东日本旅客铁路公司等典型国家铁路运输企业国际科技合作对象和... 相似文献
85.
86.
复合式路面荷载应力的统一分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
根据弹性理论,建立了RCC+AC复合式路面RCC板与地基层之间的“正交各向异性接触模型”;利用二十节点三维有限元方法,引入层间接触单元并与普通单元叠加分析复合式路面的荷载应力;完成了RCC板与地基之间任意接触状况(从完全连续至绝对光滑)的结构载应力统一分析方法,计算得到的诺谟图可供设计部门参考使用。 相似文献
87.
碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面结构有较好的社会效益和经济效益。进行经济效益分析,首先明确经济分析原理和一些计算公式。路面使用周期内的费用主要包括公路部门费用和公路用户费用。分析每类费用的构成,并对一些变化较复杂的费用建立计算模型。最后用实例表述分析过程和求经济效益值,显示出碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面经济价值。 相似文献
88.
89.
一、我国道路交通事故概况
交通事故的概念
按照《中华人民共和国道路交通安全法》第110条第5款规定明确指出:道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 相似文献
90.
斯巴鲁(SUBARU)——富士重工,说起这个名字说会让人联想到WRC。凭借着左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机(Subaru Boxer)这2项斯巴鲁引以为豪的“独门武器”,在国际拉力赛上斯巴鲁可是重量级选手;在民用市场上,斯巴鲁的车型也是以操控性能优越著称。在过去的35年中,这2项技术都经过了无数次WRC比赛以及世界各地严酷的路况行驶的寮战检验,性能、质量不断得以提高,可见斯巴鲁带给大家的理念就是安全、平衡与稳定。[编者按] 相似文献