基于Pro/E和ADAMS的自卸系统仿真及车厢受力分析

建立了某重型自卸车自卸系统虚拟样机模型,并进行了动力学仿真分析,根据所获得的仿真特性曲线校验所建样机模型的合理性,验证了所建样机的运动学和动力学特性与实际自卸系统相符;通过分析车厢在卸载工况下各关键点的受力曲线,得到车厢的最大受力值和受力时刻,为车厢的受力分析和结构的优化设计提供理论依据。     

基于Hypermesh二次开发的驾驶室自由模态仿真自动化研究

为得到驾驶室的固有频率和振型,需经常对其进行自由模态分析,此类分析步骤简单,但会涉及有限元建模、设置载荷工况、赋予材料属性等繁琐且重复进行的工作。文章以某款驾驶室为例,运用TCL/Tk语言,对驾驶室自由模态分析工况的前处理工作流程进行二次开发。结果表明,二次开发不仅提高了工作效率,而且使仿真模型的命名和管理也更加规范。     

SBS改性沥青与多功能改性助剂的反应性改性研究

通过在SBS改性沥青中加入多功能改性助剂，使聚合物SBS中的C=C与沥青中的活性基团发生交联、接枝、烷基化、加成等化学反应。通过沥青性能测试、组分分离与测试、红外光谱和DSC测试等试验结果表明，在多功能改性助剂作用下，沥青中部分饱和分和芳香分转变成了多环结构的胶质和沥青质，使SBS与沥青以化学键的形式连接成三维空间网状结构，从而提高了SBS改性沥青的低温延度和温度稳定性。加入多功能改性助剂1后，沥青软化点提高率可达42．7％，加入多功能改性助剂2后沥青低温延度的提高率可达96．2％。     

基于振动速度的柴油机缸内峰值压力提取方法研究

基于数值模拟和试验研究,结合柴油机缸盖振动速度与缸内压力信号对应关系,根据微积分理论推导出描述柴油机缸内峰值压力的振动速度特征参数提取方法。模拟结果表明:基于振动速度提取的峰值位移和缸内峰值压力为近似线性对应关系,峰值位移可准确描述缸内峰值压力变化。试验结果表明:振动速度提取的峰值位移和缸内峰值压力有一致的变化趋势,两者为近似线性对应关系,但受干扰信息和工况波动等因素影响,线性度略差。结合不同工况提取的峰值位移和缸内峰值压力数据,基于最小二乘法理论拟合出不同机型峰值位移和缸内峰值压力线性关系曲线,基于该线性关系可实现基于振动速度的缸内峰值压力定量评价。     

创新赢得转机 竞争保持优势——威达电集团上海威强电工业电脑有限公司一卡通控制系统ACT-08A喜获“轨道交通产业榜·2008十大科技创新产品”

正值元旦佳际，回顾2008年，上海威强电工业电脑有限公司收获了太多的喜悦，其自主研发的一卡通控制系统ACT-08A产品喜获“轨道交通产业榜“2008十大科技创新产品”。公司正以此为契机，2009年大力向轨道交通市场推进，在我国蓬勃发展的轨道交通建设中大显身手。     

车辆关键零部件认证管理对重载货车配件供应的影响

摘要：介绍了车辆关键零部件实行认证管理的社会背景及文件依据．列举了大秦线重载车辆的种类，阐述了未通过CRCC认证的车辆关键零部件对配件供应的影响，提出了解决未通过CRCC认证的车辆关键零部件问题的建议。     

在JSP中利用JavaMail API收发邮件

介绍JavaMail API中的核心类及常用方法,以及在JSP中如何实现多种邮件的发送和接收,从而实现有特色的邮件系统.     

汽车节能与节能汽车

如果说长期以来困扰人类的重大问题是粮食、水和疾病,那么,现在还应该加上能源问题。作为生产、生活不可缺少的交通工具——汽车的发展,使得石油危机越来越严重。因此,汽车节能和节能汽车受到世界各国政府的重视,出台了一系列法律法规,以限制石油的过度消耗,同时也制定了一些有关汽车发展的指导规划。当然,作为汽车动力来源的能源不仅只有石油一种,研究开发使用其它能源目前已经取得令人鼓舞的成就。