活化剂提高粉煤灰混凝土强度的研究

引言 由于技术、经济和环境等方面的原因,在混凝土中掺用粉煤灰已经是很普通的事情,在结构混凝土中,粉煤灰取代水泥的允许范围为15～30％;在非结构用的低强度混凝土（例如用于公路底基层的混凝土）中,以更高比例的粉煤灰取代水泥也是可行的。     

基于黑龙江省的绿色建筑施工评价体系研究

本评价体系突出以定量的、客观的分析来评价建筑施工过程中对环境的影响度,将其他绿色评价方法中施工管理方面等的定性分析作为绿色施工评价体系的必要条件并不参与具体的计算,因为所有的管理效果最后都应体现在施工过程最终对环境的保护程度。     

混合动力汽车产业发展现状及趋势

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)结合了传统驱动系统和能量存储系统,利用内燃机和电机来驱动车辆,是传统汽车向纯电动汽车过渡的重要桥梁,在如今电动汽车全球大爆发的背景下,混合动力汽车将成为未来节能减排愿景的重要组成部分。文章探讨了近年来混合动力汽车产业的发展状况,介绍了几种新型的混合动力技术,对混合动力汽车的技术优势和不足进行了分析研究,指出了当前混合动力汽车产业面临的一些问题,并对未来混合动力汽车的发展进行了展望。     

《卓越绩效评价准则》激励企业追求卓越绩效

简要地论述质量体系模式与卓越绩效模式两个标准之间的联系及区别,指出追求卓越的质量理念已成为推动企业发展的必经之路。     

常山江阁底枢纽通航水流条件及方案优化试验研究

常山江阁底枢纽处于“S”形弯曲河段中部,上游引航道处于河道凹岸主槽,下游引航道处于河道下弯道凸岸,引航道口门区及连接段水流条件复杂,流速指标难以满足通航安全要求。针对坝址河段的特点和枢纽设计通航要求,依托180正态枢纽整体水力学模型,研究上下游引航道口门区及连接段的通航水流特性,并提出优化布置方案。结果表明,合理疏浚河道并适当调整引航道航线布置,可改善引航道口门区及连接段的水流条件,使口门区流速指标满足通航要求,实现船舶安全通航和枢纽正常运行。