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731.
本文主要分两部分。第一部分C~3I系统,主要叙述C~3I系统概念、由来和发展历程,关键职能,体系结构,分类,代的划分,与作战系统、对抗系统、武器系统关系,C~3I系统专业地位,C~3I系统发展方向;第二部分C~3I系统的理论难题,主要叙述:一般理论,多站——多目标数据互联与融合,对抗问题,定位和跟踪问题,交战问题,火控理论新问题,智能化问题。 相似文献
732.
介绍内河三四等船舶船员管理试题库智能系统的开发背景、组成、功能、编制原理以及使用和开发前景。该软件的成功开发,有效地提高了内河船船舶员考试命题质量和效率,推动船员管理工作走上规范化、自动化、现代化道路。 相似文献
733.
734.
论发展市场经济的综合运输体系 总被引:1,自引:1,他引:0
<正>国家“十五”计划纲要中已经明确提出了建立健全畅通、安全、便捷的现代综合运输体系的任务,这既是世界交通发展的普遍趋势,也是在市场经济条件下交通发展的必然选择。 纵观世界近、现代交通发展历程,大体上 相似文献
735.
研制了一种新的无Co,低Be电阻焊电极合金CuNiBeZrCrRe.研究表明该合金具有较高的硬度、导电率、软化温度,满足服役条件苛刻的无汞高速焊轮材料的使用要求,可广泛应用于要求较高的电阻焊电极材料.并且该合金不含Co,Be的含量很低,因而降低了成本,减少了对人体和环境的污染,延长了电极的使用寿命,因而对于研究开发环保型焊轮材料具有重要意义. 相似文献
736.
737.
为分析高渗透率光伏并网导致船舶电力系统等效转动惯量降低,静态和暂态稳定性恶化的问题,以中国首艘集成并网光伏电力系统的“中远腾飞”轮汽车滚装运输船为研究对象,根据船舶电力负荷计算书和电气系统图建立了船舶并网光伏电力系统仿真模型;光伏并网逆变器采用恒功率控制策略,对比了牛顿-拉夫逊、XB快速解耦、BX快速解耦、龙格-库塔、Iwanoto和简单鲁棒算法在系统潮流分析中的效果差异;对比了8组仿真算例,研究了不同光伏渗透率下系统的静态稳定性,分析了光伏并网运行中连续负载和艏侧推器顺次启动过程对系统暂态稳定性的影响。分析结果表明:牛顿-拉夫逊法的迭代次数仅为4次,动态仿真时长仅为Iwanoto算法的10.4%,其他6项评估参数与多种算法结果均值一致,在6种方法中最适于计算强耦合刚性电力系统潮流;随着光伏渗透率的提升,其系统的总有功和无功功率损失呈增长趋势,尤其当渗透率超过33.36%时,无功功率损失是有功功率损失的10倍;21.32%渗透率下,与同步发电机组相同功率等级的动力负载启动将导致船舶电力系统同时出现暂态功角和电压失稳;并网型光伏系统能够快速补偿船舶电力系统的低频振荡,但不能在维持或恢复船舶电力系统暂态稳定过程中起到有效作用。 相似文献
738.
阐述了成都市交通运输企业安全生产标准化建设工作实施情况,总结了安全生产标准化建设工作所取得的成效,同时也指出了存在的3个问题,并提出了3项工作建议。 相似文献
739.