全文获取类型
收费全文 | 1476篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 461篇 |
综合类 | 366篇 |
水路运输 | 385篇 |
铁路运输 | 255篇 |
综合运输 | 64篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 70篇 |
2009年 | 95篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 81篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 76篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有1531条查询结果,搜索用时 750 毫秒
821.
针对一种具有半潜-水面航态变换功能的新型潜伏式高速船型,基于非稳态RANS方程组与VOF模型求解粘性流场,结合动态流域边界与滑移网格技术,对目标船在垂直面内三自由度运动及其喷水推进器叶轮随船定轴高速旋转的耦合运动进行数值模拟。结果表明:在相同主机平均转速条件下,所预报自航点体积傅氏数与自航模型试验结果的相对误差在7%以内;从半潜到水面的航态变换过程中,船体有显著的纵倾与升沉,船体主要克服压差阻力,船体兴波由相互叠加的首波、肩波、尾波逐渐发展为首尾分明的两个波系,在喷水推进器射流区内捕捉到生成和发展的高强度涡系。 相似文献
822.
车型:2019年迈锐宝XL.
VIN:LSGZG53LXKS××××××.
行驶里程:53495km.
故障现象:车辆间歇性无法启动,仪表可以正常点亮.
故障特征:点火开关可以正常打开,仪表可以正常自检,但是自检后各种故障灯无法熄灭.
在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查: 相似文献
823.
目的 分析2012—2021年陕西省百日咳流行病学特征。方法 利用中国疾病预防控制信息系统收集2012—2021年陕西省报告百日咳病例信息,描述性分析百日咳的发病率和分布特征。结果 2012—2021年陕西省累计报告百日咳病例8 270例,发病率在0.21/10万~6.20/10万之间,年均发病率为2.17/10万。6—9月病例数占44.81%(3 706/8 270)。陕南、关中、陕北地区年均发病率分别为1.78/10万、2.47/10万和1.46/10万(χ2=289.638,P<0.001)。0~1岁、1~5岁、5~10岁和10岁~的百日咳病例数(占比)分别为3 884例(46.96%)、2 869例(34.69%)、1 408例(17.03%)和109(1.32%)。在1岁以下百日咳病例中,≤2月龄、3~5月龄和≥6月龄病例数(占比)分别为884例(22.76%)、1 608例(41.40%)和1 392例(35.84%)。结论 陕西省百日咳发病率基本呈上升趋势,关中地区高发,高峰期为6—9月,5岁以上病例增多。 相似文献
824.
825.
伴随私家汽车的大量涌现,汽车维修业的社会性服务作用日益凸显,成为社会关注的焦点行业,因此提高汽车维修业整体技术服务水平是当务之急。 相似文献
826.
827.
<正>在工业企业的生命周期中,新产品的研发意义重大。通过加强研发工作,实现自主创新,培育具有市场优势的新产品,成为一个企业可持续发展的生命工程。对一个港口而言,同样存在一个"新产品"的研发过程。这个"新产 相似文献
828.
路面破损分类成为限制路面破损自动检测的普及和发展的重要因素.本文在已提出的破损密度因子算法的基础上,进一步设计出了混合密度因子,得到一种基于图像子块分布特征的路面破损识别算法.通过仿真,验证了其对常见的5种路面破损类型进行分类的可行性,并选择了另外一种路面破损分类算法来进行神经网络仿真对比.神经网络的训练样本是两组,测试样本也是两组,进行了四次仿真对比.四次仿真结果都显示混合密度因子算法有很高的识别率. 相似文献
829.
实时获取准确的长江在航船舶的交通流状态信息是长江海事监管智能化的基础。在分析长江流域航运监管交通流信息采集需求基础上,设计了多源信息融合的长江在航船舶交通流状态信息采集系统三层构架,其中由IC(Interated Circuitcard)卡子系统、GPS(Global Positioning System)子系统、CCTV(Closed Circuit Television)子系统、雷达子系统、AIS(Automatic Identification System)子系统、RFID(Radio Frequency Identification)子系统以及激光扫描子系统组成信息采集层,依托现有的长江航运信息网络与公共通信网络设施组成信息传输层,由交通流数据库、电子航道图以及信息处理系统组成信息处理层。同时,分析了AIS子系统、RFID子系统以及激光扫描子系统采集船舶交通流信息关键技术,并展望后续研究方向。 相似文献
830.