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951.
952.
矿用自翻车轴瓦端磨严重的分析及建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
董宝生 《铁道车辆》1996,34(12):55-58
针对某矿自翻车轴瓦端磨严重进行了分析及计算,认为铁路曲线半径小、外轨高度大、运行速度低导致车体内倾力加大和轴箱内缺油等是造成轴瓦端磨的主要原因。  相似文献   
953.
954.
JT663和 JS663型长途客车的制动力,是以前轴制动器制动力与汽车总制动器制动力的比例来分配,并以分配系数β表示前、后轴制动力的分配情况。由于 JT663和JS663型长途客车是由东风 EQ140型汽车(下称原车)的底盘等改型而来,其制动器的制动力和原车相同,是分配比例固定的常值(β=0.59),但改型后的前后轴轴线之间的距离变长、重心高度和重心至前后轴轴线距离的变化(见附表),使同步附着系数φ。值增加至0.56(空载)和0.64(满载)。  相似文献   
955.
近年来,为适应经济的发展,满足物流需求。公路网络建设和公路运输得到了突飞猛进的发展。公路运输的重型化、列车化的发展趋势会更加强劲,大马力、大吨位运输方式的规模将得到进一步发展。  相似文献   
956.
生态工程在信九高速公路中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
高速公路大规模施工中对周围的生态环境不可避免地带来了较大的干扰和破坏,导致了生态环境恶化,生态系统失衡,简单绿化工程已不能满足环境保护的要求.京珠高速公路信九段在大规模施工过程中,充分利用现代科技技术,保护现有的资源和环境,恢复被破坏的生态环境,其生态工程的综合应用为生态工程的技术发展积累了一定的经验.  相似文献   
957.
现代汽车上电子控制系统越来越大,其电路图也越来越复杂,识读起来比较困难。但是,只要掌握其识读要点,识读起来就比较容易。  相似文献   
958.
钟燕辉  张蓓  刘强  胡亚男  董新平 《公路》2008,(11):226-228
通过对隧道围岩的实时监控,可以全面地了解围岩动态变形趋势,为隧道安全施工提供必要的保障.根据具体工程中出现的围岩变形过大的情况,基于有限元软件ANSYS对所采用的小导管注浆和增设临时仰拱的方法进行了研究.结果表明:临时仰拱和小导管注浆对于控制隧道围岩变形有明显的效果,对于拱顶下沉的控制效果不明显,两者共同作用可以较好地改善衬砌的受力状况.  相似文献   
959.
从单边供电和贯通供电角度对接触网载流、损耗、短路电流、电磁环网等供电品质差异性进行详细分析,重点分析了接触网贯通供电后供电品质的优劣,从改善劣势项目角度考虑,提出一种新的贯通供电技术方案,并通过仿真验证其可行性。  相似文献   
960.
<正>车型:2018年雪佛兰迈锐宝。VIN:LSGGJ5457JS××××××。行驶里程:67852km。故障现象:发动机故障灯亮,车辆出现故障时动力明显降低。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查:了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,热车出现概率较高并且近期开始出现,其他记不清了。  相似文献   
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