不列颠小钢炮 Triumph Street Triple 675

这次给大家带来的是2010款Triumph Street Triple 675,Street Triple这个单词意思是街道三倍数或者是(三垒安打)我更愿意相信凯旋是取三垒安打之意。三垒安打,是棒球术语安打的一种,打者可以一口气跑上三垒,不含守备失误,通常三垒     

BMW怠速阀门的清洗

这车似乎不太适应国内汽油,总会在怠速方面出问题。前些时有一辆K1200R发觉怠速有点不稳定,车辆行驶中动力无影响。经过初步判断应该是怠速阀门出了问题。首先关闭车的点火开关,卸下车座,然后拆除车头两侧边盖,注意带进气道造型的边盖固定是依靠前端的塑料卡子,拆卸掉蓄电池,此车蓄电池位于前面盖板下,拆卸蓄电池时候注意,拆时应以先负极后正     

BMW K1200R怠速阀门的清洗

作为宝马著名车系,K1200R已诞生多年(如图1所示)。这车似乎不太适应国内汽油,总会在怠速方面出问题。前些时有一辆2007款BMW K1200R的怠速十分不稳定,在车辆行驶中对动力无影响。经过初步判断,我们发现应该是它的怠速阀门出了问题。于是,我们关闭车辆的点火开关,卸下车座,然后拆除车头两侧边盖,注意带进     

Suzuki摩托车维修要点分析之怠速系统

Suzuki的电喷车分为两种怠速系统。一种是机械式的快怠速系统,一种是怠速阀型的系统。前者基本出现在老款车上,07年后也就是K7后跑车款,都开始使用怠速阀型的系统了。Suzuki厂方称呼机械式的快怠速系统为(FASTIDLE),这套系统是为了迎合日益严苛的环保要求而诞生的系统。主要出现在2007年之前的Suzuki摩托车上。这套系统是由一套半月片摇臂组构成,目的是在冷车时替代传统的自动风门结构,让怠速快速升高,避免发动机低温时候的排放超标。它的工作原理是,车辆在启动初期,ECU接收到大气温度传感器数据与发动机水温传感器数据后,综合判断车辆所处的气温与发动机温度,迅速让副节气门上的伺     

凯旋摩托车维修要点分析之故障代码

作为英国的老牌摩托车品牌之一,凯旋(Triumph)走出了一条特色鲜明的路——"三缸之路"。凯旋的电喷系统基本延用了日系摩托车的设计,其整套电喷系统均委托日本厂家开发。虽然采用了三缸发动机,但其电路却沿用了四缸车的,有个多余的电喷嘴插头,而这也是厂方节约生产成本的做法。     

Suzuki电喷摩托车代码概述

这次本文以日本Suzuki摩托车电喷检修代码为主,描述其系统特点,说明其故障码读取方式。Suzuki车以故障灯或者表头LCD屏幕出现FI字样为警告,代表电喷系统扫描到故障点。先说下Suzuki的年份代号问题。很多人有个误区,一直以为K5、K7只是针对跑车的代码说法,那是错的。K是年份代号,以2000年为起始     

安全行车“八忌十不开”

八忌 一忌粗心大意，思想麻痹；二忌车况不好，病车上路；三忌精神不振，疲劳驾车；四忌称王霸道，争道抢行；五忌超员超载，违章行驶；六忌超速行驶，盲目侥幸；七忌夜间会车，开远光灯；八忌乱停乱放，阻碍交通。     

堵车遐想

又堵车了,前面的车没挪半步,后面的车已挤了上来,有些小车钻到前面,见过不去,调头想往回走,结果被后面挤上来的车堵个正着,进退两难,有的车干脆横在马路上。我坐的车也被夹在大大小小的车中间。我眯起眼,听着纷乱的马达轰鸣声,脑海里不觉浮现出这样一幅场景:几名出国旅行的中国     

Buell电喷系统解析

BUELL虽然已经倒闭停产了,但作为美系运动车的代表,其设计还是很有特色的。发动机是引用的哈雷发动机。BUELL电喷的发动机可按照ECU分为三类。1:DDF1ECU编号中带"A"的如KA210JA1202:DDF2ECU编号中带"B"的如CB060GB231IB310日本版为带"C"字样,早期XB系列均为DDF2。3:DDF3后期XB系列及1125系列ECU为"D"字母,这个信息主要储存在EEPROM中。     

Honda摩托车维修要点分析之故障代码

这次向大家介绍Honda的诊断系统故障代码。此套代码几乎适合所有装配了并列四缸发动机的Honda摩托车,只有部分代码适合V型双缸摩托车,如VTR系列。此外,踏板车的故障码在此就不多说了,因为踏板车有很多特殊的故障码。