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891.
892.
湘黔铁路复线工程初步设计1995年完成后,于1996年7月资水等流域发生了罕见洪水,致使湘黔铁路部分路基淹没而中断行车。本文通过现场调查,对“96.7”洪水作了分析,获得了该次洪水对铁路造成病害的宝贵资料,为复线工程设计标准提供了充分论据,并通过部鉴定。 相似文献
893.
世界高速铁路迈向大发展时代——专访国际铁路联盟高速铁路部主任伊格纳西欧·巴宏先生 总被引:1,自引:0,他引:1
自1825年9月27日世界上第一条铁路诞生以来,在长达180年里,几乎所有国家从事铁路研究的专家,学者始终在为提高列车速度做着不懈的努力。在亚洲,1964年10月1日日本建成了世界上第一条高速铁路——东海道新干线,其后相继完成了山阳、东北、上越、北陆、山形、秋田等新干线,形成了2325公里的新干线网,并且还有新建新干线和改造既有线的计划。韩国、中国台湾正在建设高速铁路,相关线路并已投入运营;印度也开始着手高速铁路建设的前期工作……;在欧洲,自1981年8月22日第一列时速达270公里/小时的TGV列车在法国的巴黎-里昂间开始运营以来,高速铁路在欧洲迅速发展。2006年的营业里程为4707公里,并且有1709公里的在建线路和9000公里的建设规划。迅速在各国兴起的高铁建设浪潮使得一度被人们称为“夕阳产业”的铁路出现了生机,并且发展势头迅猛。专家预测,世界高速铁路发展将由此进入一个崭新的历史发展阶段。[编者按] 相似文献
894.
以配装30 t轴重转向架的货车为分析对象,利用动力学分析软件NUCARS对该货车进行蛇行运动稳定性分析,得出原型方案空、重车的临界速度和一系橡胶垫纵、横向定位刚度、转向架回转阻力矩、转向架抗菱形变形刚度、抗剪切变形刚度和踏面等效斜度对车辆临界速度的影响规律。 相似文献
895.
谈AIS对船舶操纵和避碰的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
根据AIS的主要功能和所提供的信息,结合实际应用进行了分析阐述了AIS对船舶操纵和船舶避碰的影响。 相似文献
896.
上海沪东集装箱码头有限公司(SCET)在原有RCMS(设备远程监控系统)的基础上,将大型起重设备上原先各个独立的RCMS模块整合成一套完整的设备监控和管理系统。该系统依靠可编程控制技术、网络通讯技术、VBA编程技术和无线冗余等多种现代技术,实现了港区内各类起重机设备电子化的集中监控与统计管理。 相似文献
897.
有人提出:“现代企业管理以财务管理为中心,财物管理以资金管理为中心,资金管理以应收款管理为中心。”这种观点已逐步成为企业管理者的共识。 相似文献
898.
艉扰流板对穿浪双体船阻力影响的试验研究 总被引:4,自引:1,他引:3
通过两种典型片体线型的穿浪双体船静水阻力模型试验,研究了艉扰流板深度变化对穿浪双体船总阻力、航行纵倾角、船体上抬的影响规律。结果表明:艉扰流板可以调整穿浪双体船的航态,达到有效降低阻力的目的,减阻率可达6%~14%,略优于艉部楔形板的减阻效果,且安装和调整更方便;艉扰流板深度对总阻力的影响较大,深度过小,无减阻效果;过大,会引起高速时船体埋艏和阻力增加,其适宜的深度与艉板宽度之比约为1%~2.5%;艉扰流板减阻效果的获得主要是来源剩余阻力的减少。 相似文献
899.
在船舶气流场的研究中,对气流场涡量的研究尚不充分。针对目前尚缺乏大型船舶甲板气流场总体评估方法的现状,提出气流场涡量及涡量离散度的评估方法,并基于纳维—斯托克斯方程及FLUENT软件对大型船舶甲板气流场进行数值计算,选取气流场若干横截面,计算各截面涡量,进而得到甲板气流场涡量总体情况,对比分析大型船舶在不同横倾角度下气流场分布情况及涡量、涡量离散度的变化,综合评估大型船舶甲板飞机起降、其他甲板作业情况以及大型船舶的总体性能。 相似文献
900.
水泥混凝土路面板破坏原因的分析及处治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
董爱丽 《交通世界(建养机械)》2008,(11):69-70
水泥混凝土路面不仅具有强度高、承载能力强、刚度大、扩散荷载能力强、稳定性和耐久性好等优点,而且无车辙和拥包等病害,特别是水稳定性较好。但是,根据已建成通车的水泥混凝土公路使用情况看。出现了不同程度的破坏,如开裂、断板、沉陷、错台、拱起、骨料外露、鼓包等。通过对路面现状和出现的各种破坏类型的调查,仅对路面板破坏的原因及其防治谈点个人看法。 相似文献