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研究了沥青混合料现场压实特性与芯样物理力学特性,并与室内马氏试件物理力学指标进行对比,分析了马歇尔方法与路面现场性能相关性。研究结果表明:在压实机械水平充分碾压作用下,沥青路面所能达到最大密度比标准马歇尔试件密度至少高1.02倍,VV、VMA分别降低了1.9%和1.8%,VFA增大了11.3%;AC-20沥青混合料标准马氏试件的稳定度、抗压强度、劈裂强度、SCB抗拉强度和60℃抗剪强度平均为路面芯样的65.7%、71.8%、73.7%、67.7%和69.4%,平均为69.7%,表明现行马歇尔试验方法已落后实际,采用马歇尔方法设计施工沥青路面,通车后其体积参数是不稳定的,在交通荷载反复作用下路面可能进一步压密而产生变形破坏。 相似文献
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汽车发动机的现状及发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
在对国内外汽车发动机的发展历史及其现状进行分析的基础上,展望了汽车发动机的发展趋势,提出了应加强对现有汽车发动机进行排污控制和降噪处理,并应加速对非燃用石油汽车发动机的研制开发。 相似文献
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本文采用动态扭矩的方法,在自制的测试系统中利用计算机对装配过程中所采集的力矩数值,来描述螺栓的受力过程,从而对螺栓拧紧扭矩加以分析,对螺栓的安装质量进行判断,取得了较好效果。 相似文献
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新型240球铁活塞环组三道气环采用K-28球铁材质,经等温淬火处理,具有强度高,耐磨性好,抗折断能力强等优点,薄型3mm环高及独特的结构设计,使新环组具有良好的性能。单缸机试验及实际装车试验表明,新环组与激光淬火缸套及盐浴软氮化缸套匹配良好,与现用的5mmCr-Mo-Cu合金铸铁环线相比,新环线具有更高的可靠性和密封性,使用寿命长,节油效果显著。 相似文献
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劳动安全卫生防护设施(以下称设施)是改善劳动条件、预防伤亡事故和职业病发生的根本性技术措施。但防护设施的现状如何?怎样才能充分发挥它们的作用?本文试就这方面的问题谈些粗浅的看法,以期得到同行们的指教。存在的主要问题笔者在从事工业卫生管理工作中有这样一个体会:历年来,特别是近十几年来,铁道部、铁路 相似文献
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