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91.
胶结层地质条件下桥梁沉井基础施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
薛宇开 《国防交通工程与技术》2005,3(2):53-55
桥梁沉井基础在下沉的过程中,会遇到各种不同的地质条件,在特殊地质条件下如使沉井能顺利地下沉到设计标高,需要采取相应的方法和措施。朔黄铁路滹沱河特大桥沉井基础下沉遇到砂砾石胶结层,采用控制爆破技术使桥梁沉井下沉施工顺利。 相似文献
92.
应用MTS809系列电液(elec-hydrolic)伺服实验机及Teststar控制系统,对16Mn进行了应力控制的单轴及多轴非比例循环实验。研究了应力幅值大小及其历史对单轴及多轴棘轮效应的影响,结果表明,随着应力幅值的增加,棘轮应变增加,并逐步趋于稳定;同时,先前较大的应力幅值历史遏止了后继较小应力幅值下的棘轮效应。 相似文献
93.
文章提出一种基于综合监控系统的模式顺控方法.针对模式控制繁杂的特点,设计一种模式顺控的模型,阐述模式顺控功能的编辑和下发过程.模式顺控的灵活编排和快速下发给环调人员提供了一种快捷的模式操作方式,利用模式顺控功能可以及时了解全部模式的执行状态和结果,可大幅提高运营的效率. 相似文献
94.
张杏开 《交通世界(建养机械)》2013,(24):220-221
高性能混凝土的简介
高性能混凝土是指采用普通原材料、常规施工工艺,通过掺加外加剂和掺合料配制而成的具有高工作性、高强度、高耐久性的综合性能优良的混凝土.其核心是保证耐久性。 相似文献
95.
96.
汽车制动鼓的技术条件要求比较严格、特殊。近年来,为提高其性能并寻找一种适合国情的理想材料,对由攀钢钒钛铸造生铁所熔炼钒钛铸铁试制的多种型号载货汽车、重型矿用自卸汽车用制动鼓3000余件进行了有关的试验和探索。 相似文献
97.
对过去和现在各类船舶压载水要求的简要评述引导出对压载状态下(通常包括一个兼用可装压载水的货舱)营运的散货船的设计进行探讨。根据船东和船厂两方面的报告,回顾了压载状态的营运经验。 相似文献
98.
加固软弱地基克服箱桥顶进时的“扎头” 总被引:1,自引:0,他引:1
软弱地基箱桥顶进,是一个比较复杂的施工过程,影响因素很多,本文分析了软弱地基箱桥顶进,“扎头”的原因,介绍了用快硬混凝土对地基土进行加固的方法。 相似文献
99.
100.
百子湾车站自1991年开展保价运输以来,经过全站职工的共同努力,保价工作迅速发展,从1991年保价收入18万元到1999年的234万元,每年以37.8%的速度递增,从而名列分局保价收入大户.…… 相似文献