聚焦全球事故车修复市场（八）

IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。     

全球汽车后市场专业大展——AAPEX/SEMA

被誉为全球汽车后市场专业第一大展的AAPEX/SEMA展,已分别于11月7、8日在美国拉斯维加斯金沙会展中心（Sands Expo）、会议中心（Conventional Center）隆重谢幕. 今年两大展览在参展规模、观众人数及相关培训活动方面均创历史记录.AAPEX（汽车零部件及售后服务展览会）由美国汽车后市场供应商协会（AASA）及美国汽车后市场行业协会（AAIA）联合主办,汇集了整个中北美以及南美、欧洲、中东、亚洲的汽车零部件供应商、售后服务商,突出展示汽车售后零配件市场和汽车养护用品,是全球最大的汽车服务业专业展会之一.AAPEX代表了4770亿全球机动车后市场市值.2013年,AAPEX汇集了约2400家汽车售后服务商及零部件供应商,搭建展台约5000家.展会期间,针对行业最新发展趋势及技术状况,共举办40场免费教育、培训活动,包括再制造专题会议、工具与设备专题论坛,以及国际热交换协会（NARSA）组织的＂热交换与移动空调＂技术交流等.     

美国电动汽车的现状及发展(二)

<正>(接上期)从2000年初开始,美国汽车市场对混合动力汽车的需求出现了显著地增长,而对纯电动汽车的需求则表现得相对缓慢一些。但是,目前很难预测在未来的一段时间里这两种车型市场占有率的变化及比例。另外,美国任何州政府及联邦政府也没有为替代燃料车设定具体的市场渗透目标。然而,现有的CAFé法律、政府的一些激励措施以及替代燃料车辆需求的增加等,都表明纯电动汽车及混合动力汽车将在美国市场中继续发展。     

2013年全球事故车行业专题论坛(IBIS)——未来策略与成功商业模式

2013年5月20～22日,全球事故车行业专题论坛(IBIS)在瑞士蒙特勒举行.IBIS论坛是全球事故车行业最具影响力高端论坛,目前已成功举办13届,每年吸引着来自全球,尤其是欧洲、北美、大洋洲等地区的行业影响力企业及领袖级人物前来参会.今年会议代表再次破记录达到380人之多,包括澳大利亚保一家险公司的40名参会代表.我社应IBIS会议英国主办方邀请,与珠海龙神有限公司总经理彭小龙、麦特奔腾汽车维修设备有限公司技术培训总监刘亮共同参加并感受了本次行业盛会.     

美国汽车后市场的特许经营(下)

<正>(接上期)在为"3M维修管理体系"工作前,赖瑞尔·霍特先生是一名教育工作者,同时拥有一家事故车维修厂,当时他还参与一些国家级行业协会的工作。在管理3M公司ARMS项目时,霍特先生直接接触到很多事故车维修厂,深刻了解并研究了这类企业存在的弱点及面临的问题。结合多年对ARMS项目的观察研究以及行业经验,霍特先生意识到必须要做一些实事,来改善并提高美国售后汽车维修与服务领域的整体实力。     

对铁路货营销的思考

分析铁路运输在营销观念、营销机制与营销手段等方面存在的不足，提出健全营销机制和营销网络、扩展营销思路、优化营销方法和策略，进一步扩大铁路运输市场份额的建议，从而使铁路企业更好地掌握货物运输的主动权，为客户提供更优质的服务。     

美国I-CAR的诞生及其演变（三）

I-CAR：如何提供培训 这是I-CAR专题系列中第三部分内容.我在前两部分介绍了I-CAR的诞生及发展,没有讲述I-CAR如何为行业提供培训.本期将着重论述I-CAR的培训战略,以及它的成功对中国职业技术教育,尤其是事故车维修领域的技术培训,具有怎样的价值和意义.     

木棉

你是落叶乔木,高大而挺拔,形具阳刚之美,刺破青天是你的渴望;你的身影或在山野、或在路旁,唯独不屑于在名贵的家具店、或在豪华的客厅里,连你身上长有的瘤刺,也反映你的棱角分明,而不世故圆滑.纵然有一天你枯萎了,也不过是以一把旺火、一缕青烟融入自然,残存也去肥沃你曾经扎根的大地. 你的花簇生于枝端,五片拥有强劲曲线的花瓣,或红色、或橙红色,包围一束绵密的黄色花蕊,大而精致,美而不艳;花枝而不招展,圆润而不滴翠;不争富贵之誉,而显"英雄"本色,即使是从枝头坠落的时候,在空中仍保持原状,一直旋转而下,等到"啪"一声落到地上,花也不褪色不萎靡,依旧是分外的豪气,仿佛不是坠落而是升腾.     

共和至玉树公路设计方案的研究

共和至玉树公路沿线风积沙、积雪、连续多年冻土等不良地质路段较多,对公路危害严重。特别是鄂拉山至雁口山段,分布有富冰、饱冰冻土、含土冰层等各种类型的多年冻土。路基沉降、路面开裂、坑槽、翻浆等道路病害严重,严重影响公路的通行能力;因而公路设计方案是共玉公路成败的关键。