首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   70篇
  免费   6篇
公路运输   19篇
综合类   20篇
水路运输   20篇
铁路运输   16篇
综合运输   1篇
  2023年   1篇
  2022年   1篇
  2021年   1篇
  2020年   1篇
  2017年   2篇
  2016年   1篇
  2015年   1篇
  2014年   3篇
  2013年   3篇
  2012年   2篇
  2009年   1篇
  2008年   5篇
  2007年   5篇
  2006年   1篇
  2005年   3篇
  2004年   7篇
  2003年   8篇
  2002年   1篇
  2000年   2篇
  1999年   4篇
  1998年   1篇
  1997年   4篇
  1996年   3篇
  1995年   5篇
  1994年   2篇
  1993年   2篇
  1992年   2篇
  1991年   2篇
  1990年   1篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有76条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
文章全面地介绍环氧树脂涂层钢筋的制作工艺、技术要求、历史起源、发展中遇到的技术问题以及在国内外工程中应用情况。  相似文献   
72.
中心滩黄河大桥位于城关区盐场堡和雁滩地区的核心地段,上跨南北滨河路,横跨黄河。介绍工程项目概况、技术特点及桥梁设计中"一桥一景,以人为本"的桥梁设计理念。详细介绍了立交设计方案比选。  相似文献   
73.
针对潮汐交通流条件下的道路双向交通流不平衡问题,给出了可变车道方案。将可变车道 调整数量作为决策变量、以油耗和排放费用最低为目标,兼顾道路延误,构建可变车道方案选择 模型。模型既考虑了延误对可变车道方案选择结果的影响,也考虑了油耗和排放费用,并探讨了 可变车道的设置时间和保持时间。以北京市紫竹院路为例,计算出合理的可变车道方案。利用 VISSIM 仿真软件进行模型验证并探讨可变车道的环境效益。研究结果表明:考虑环境效益的可 变车道方案实施以后,道路总延误降低了21.1s,油耗和排放费用降低了40%。这说明可变车道方 案不仅能降低道路延误,还能降低车辆产生的油耗和排放费用,从而可带来一定的环境效益。  相似文献   
74.
自密实混凝土在钢管混凝土拱桥中的应用   总被引:6,自引:0,他引:6  
通过优选原材料、复合外加剂,采用高掺量粉煤灰和微膨胀技术配制的自密实高性能混凝土,不仅具有优良的工作性且坍落度损失小、可泵性好,同时还具有优良的力学性能和耐久性能。自密实钢管混凝土与普通泵送钢管混凝土的轴心受压对比试验表明,两者的力学性能相近。将自密实混凝土作为钢管内填混凝土应用在钢管混凝土拱桥中,不仅能满足设计所要求的强度、弹性模量等力学指标,具有良好的填充性、抗离析性及混凝土与钢管壁的粘结力,同时满足了施工中采用泵送顶升法浇筑混凝土的技术要求,大大加快了施工进度、确保了工程质量。从材料成本、施工进度及工程质量等方面综合比较来看,自密实混凝土用于钢管混凝土拱桥中具有较好的技术与经济效益。  相似文献   
75.
76.
柴油机不停机故障由燃料系统核心器件喷油泵引起,从其主要结构入手对输油泵、回油电磁阀、供油/停油电磁阀等核心物件的工作要点进行了叙述,分析故障产生的原因及诊断排除的过程,并对回油电磁阀故障导致供油/停油电磁阀不停油造成柴油机不停机的原因进行了剖析,提出了解决办法。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号