世界汽车用陶瓷涡轮的发展状况

<正> 对于汽车来说,今后在节省能源和降低噪音等方面的社会要求,将越来越高。 燃气轮机具有体积小、马力大、低噪音、振动小、可以采用多种燃料,排气干净、构造简单等一系列优点,作为将来的汽车动力是很有希望的。本公司根据各国研究发展情况也开始确认这一点。     

吸收扩散式制冷机的吸收过程研究

本文探讨了吸收扩散式制冷机吸收器中的传热和传质过程,利用数学模型验算了过程的实际物理机理,确认吸收器的几何尺寸主要取决于相同的换热条件,并适当考虑管壁-周围大气边界面热阻的换热计算。     

电机驱动式自动离合器控制与试验

开发了以直流电机驱动的离合器电控操纵系统，分析了车辆起步时的离合器接合过程和评价指标，根据电机驱动式自动离合器的特点，制定了离合器的控制策略，并采用PD控制算法实现了离合器的慢接合控制，并在牡丹MD6601中型客车上进行了实车试验，取得了满意的控制结果。     

悬空托架施工工艺与有限元分析研究

采用悬空托架法施工可以解决山区复杂地势高墩连续刚构桥现浇段施工支架搭设不便的难题,施工过程高效、安全、简易。探讨了悬空托架在边跨现浇段的施工工艺,并对其进行应力和变形有限元分析,为工程实际提供设计参考,为相似工程提供借鉴。     

高性能船舶设计制造技术在实船上的应用

通过对高性能船需求提出、设计参与、全程监造和多年使用等工作,分析高性能船、特种试验装备较常规船在船型、性能、使用功能方面的优势,经与国外同类型船舶综合比较,找到国内外在该领域技术差距,为我国后续同类型船舶研发提供参考。     

物流网络选址与路径优化问题的模型与启发式解法

以商品从供应商,经过物流中心(或配送中心),配送到最终用户的整个过程中所产生的费用最小化为目标函数,提出了求解供应商的最佳位置与数量、配送中心的最佳位置与数量以及从配送中心到最终用户的最佳配送路径优化问题,建立了问题的数学模型,利用传统启发式算法与模拟退火法开发了问题求解的混合启发式解法,并利用人工生成数据和实例进行了计算验证。对于小规模问题,通过与数理规划软件所求得的最优解进行比较可以看出,所提出的数学模型可以准确地描述此类问题,所提出的混合启发式解法能够在短时间内求解问题,并得到非常接近于最优解的近似解;对于大规模问题,虽然无法求得最优解进行比较,但从实例计算结果来看,所求解也是较好的,因此可以认为所提出的解法是有效和良好的,具有较高的实用价值。     

采用压电元件与支路减轻车体弯曲振动的研究

介绍了利用压电元件与支路在减轻铁道车辆车体弯曲振动方面的研究成果.采用车体模型,通过激振试验确认了减振效果,并指出了今后实用化中需要解决的有关课题.     

高可靠性——时间敏感网络802.1Qci协议介绍

本文介绍TSN协议中的Qci协议，体现时间敏感网络的高可靠性。从实际网络中面临的异常流量问题出发，讨论可行的4种流量过滤和控制策略，并阐释Qci协议建议的流量过滤和控制方式，最后总结单流过滤和控制工作过程。