MIKE21软件在滨州港内泊稳研究中的应用

针对海港港区拦沙堤平面主尺度对港内波浪要素（波高、周期等）的影响,通过MIKE21数值模拟的方法,研究渐变式潜堤掩护下的港内泊稳情况,得出不同重现期波浪条件下各计算点的设计波要素。结果表明：浪向与航道走向比较接近时,波浪受航道折射影响较大,航道内比波高明显减小,而两侧比波高增大;浪向与航道的夹角在20°左右时,随着航道与边坡的水深差增大,向航道边坡折射的波能增强;波向与航道夹角42°左右时,航道对波能传播的影响不明显;设计高水位2a一遇波浪作用下,港内泊稳条件较差,且现有方案泊稳不满足规范要求。     

大模型在军事垂直领域的应用

大模型技术是人工智能技术的飞跃式发展,使得大众看到人工智能的切实应用,利用大模型技术开展垂直领域应用是目前的研究热点,针对军事垂直领域的行业特点,本文提出一种基于开源大模型训练军事垂域大模型的技术路线。     

古钱岭互通式立体交叉方案设计比选

广清高速公路改扩建工程,互通式立体交叉多,间距密,公路沿线城市化较严重,互通交通量大,导致互通改造难度较大。本文通过对古钱岭互通的影响因素和地方意见进行研究,初步探讨了互通改建的思路及设计方案,以供工程技术人员参考。     

沉管隧道深水基槽边坡稳定性分析研究

沉管隧道深水基槽边坡的稳定性是决定沉管隧道方案能否可行的关键技术之一。采用单一方法分析沉管隧道深水基槽边坡稳定性有局限性。文章结合港珠澳大桥沉管隧道深水基槽边坡稳定性研究过程,提出通过建立基槽边坡与土体指标关系、边坡稳定性理论计算、实测调研对比分析、类似工程经验借鉴等多种方式进行综合研究,分析和评价深水基槽边坡的稳定性并合理确定深水基槽开挖边坡坡度。目前正在实施的港珠澳大桥工程采用了研究结论所推荐的自上而下1:7、1:3两级变边坡型式。     

关于左侧硬路肩在改扩建项目中的一点看法

文中通过对国内外硬路肩设置进行分析,主要侧重左侧硬路肩的安全性以及在工程中的研究、应用,阐述了左侧硬路肩在多车道高速公路改扩建中的应用,提出了在考虑安全、经济、实用等原则的基础上对其进行灵活运用。     

字母“E”变“F” 变造号牌被重罚

3月20日上午,江苏淮安市金湖县黎城镇驾驶人克某把自己的苏HEY11X小型客车号牌上的字母“E”用蓝色不干胶贴住下面的一横,使“E”变成了“F”,于是车牌苏HEY11X变成了苏HFY11X。变造号牌后,克某自认为因此就可以逃避电子监控,当其驾车路过331省道金湖大桥卡口时被监控设备抓拍,经金湖交巡警网上比对确认后,立即通知路面民警进行查扣。3月27日上午,该车在金湖县城大兴桥处被依法查获,