拼装式铝道面板下土基变形预测模型

为了分析飞机重复荷载作用时拼装式道面板下土基塑性变形情况,对4种不同厚度、强度的蜂窝铝夹芯道面板进行了足尺通行加载试验,测试了土基在不同轮载作用次数下的塑性变形.通过数据拟合分析确定了特定铝道面板下土基变形关于通行次数及基层强度的简化模型.对简化模型进行修正后,将新模型与其他传统预估模型进行了对比,结果表明:土基变形与通行次数的对数成正比例关系,与土质道面强度成反比例关系,道面板D铺设在高强度基层上时,道面板的疲劳开裂是道面结构失效的主要原因;道面板D铺设在70 MPa的基层上时,采用沥青道面设计公式、美军土质道面设计公式、本文推导公式分别计算得出的最大通行次数为4.071013、288、487990次.      

基于贝叶斯决策的航空影像自动配准

为消除像点投影差对航空影像目标监测中影像配准的影响,提出了一种基于贝叶斯决策理论的像点投影差消除方法.该方法通过推导分析像点投影差的分布规律及其对影像配准的影响,设置训练样本区,提取大量特征匹配对,计算得到投影差分布参数,并基于贝叶斯决策理论构建了像点投影差消除准则.为验证其有效性,选用KIT AIS影像数据进行了实验,比较分析了投影差消除前后的配准影像结果.分析结果显示,消除后差分视觉效果得到改善,信息熵减小10%,表明本文方法可有效提高航空影像配准的精度.      

高强预应力管桩及其应用

通过粮食仓库工程实例,介绍高强预应力管桩的性能、基础设计方案、施工情况、单桩承载力的确定、桩长的确定等问题。     

无砂石地区现行的土壤热处治路面问题

华北平原、淮海平原、松辽平原及其他一些省的部份地区,沒有砂石。在这些地区修筑公路或改善道路只能用土。由于土路的尘土大,道路通行受到一定限制,以前有人形容华北的道路是:“天晴象香爐、天雨象墨盒”。在天雨或水浸的潮湿土路上車輪和路面的粘着系数会显著降低,車輛或完全不能行駛,或多耗燃料,低速行駛,已是大家常見的事。为了保証道路晴雨通車,应根据不同交通量搞好路基,修鋪一定路面,以便在每年不同季节車輪通过路面不产生允許范围以外的变形。改善土路和修新綫鋪路面的方法多种多样,我們只談煆烧土壤这一方面的看法和     

渣土运输车液压系统设计

城市渣土运输车大多由自卸车改装而成．由于功能不同，原自卸车的液压系统必须进行改进。作者介绍了最近设计的一套适应渣土运输车的液压系统。实践证明：该液压系统性能可靠、经济实用。     

拔油头工具

本文作者对船舶维修保养过程中遇到的困难，设计制做了专用工具，解决了问题，同时对其它船舶遇到类似问题有一定的提示作用，可参照和改进。     

中小型冷藏运输船制冷型式的选择

本文以７８８ｍ＾３运送冻品冷藏船为例，对舱容为１０００ｍ＾３以下的冷藏船设计中常采用的Ｒ２２直接排管冷却，Ｒ２２直接风冷式冷却和ＲＲ２２／ＣａＣｌ２盐水间接排管冷却的三种制冷型式，进行技术及经济性的对比和分析，从而提出了中小型冷藏船制冷设计方案的选择建议。     

限制走行的双导梁法架梁

介绍斜塘河特大桥T梁已架梁体限制架桥机在其跨中部分走行的特殊情况，自行设计双导架架桥机的基本结构、试验情况、架梁作业以及满足对架梁方案特殊要求的方法。