Numerical Research of Flow past a Circular Cylinder with Splitter Plate at a Subcritical Reynolds Number Region

Numerical research of flow past a circular cylinder with a splitter at the subcritical Reynolds number region of 5 × 10~4—9 × 10~4 was researched based on Computational Fluid Dynamics(CFD) through solving twodimensional incompressible unsteady Reynolds-averaged Navier-Stokes(URANS) equations with the shear stress transport(SST) k-ω turbulence model. Three different grid resolutions were employed in the verification and validation study of the adopted turbulence model. Various fluid characteristics such as Strouhal number, lift coefficient of the cylinder and the splitter with respect to various splitter lengths and different Reynolds numbers were investigated. It was revealed that the lift coefficient ratio of the splitter over the cylinder remains near 1.6 when the splitter length is 1.5—4 times the cylinder's diameter. Vortex shedding is strongly inhibited when the splitter length is greater than a critical value of around four times the cylinder's diameter. The phase difference of the lift coefficient on the upper and lower surface of the splitter varies between-30?and 30?. The maximal lift coefficients are reached when the splitter length is about 2 times the cylinder's diameter. Besides, the splitter length has little influence on the separation angle around the cylinder.     

长江上游分汊河段不同深度水流的紊动特性研究

分汊河段水流的紊动特性对河床冲淤变化和鱼类生境有重要影响,而关于分汊河段水流紊动特性的水平分布的研究较少。为了厘清分汊河段水流的紊动特性,以长江上游部分河段为原型,开展概化模型试验,并对不同深度水流的3个方向(纵向、横向和垂向)的时均流速、紊动强度及紊动能的水平分布特征进行研究。结果表明：分汊水流在分流和汇流区域有低流速区,该区域的水流紊动较强。不同深度水流的紊动强弱与滩体水平剖面面积呈正相关关系,与河床的距离呈负相关关系;近底水流的强紊动区域较为分散;上层水流的强紊动区域较为集中。     

基于OBE理念的汽车构造混合式教学模式探索

在“互联网+”时代,全国正不断推行教育改革,在此背景下,针对当前汽车构造教学中存在的问题,通过引入成果导向教育（OBE）理念,实行混合式教学模式,以期提升该课程的教学效果,提高学生的专业水平和综合素质。文章从分析学生通过汽车构造课程学习后应当具备的能力入手,本着正向实施、逆向设计的原则,从教学目标、教学内容、教学实施形式、课程考核方式等方面设计新颖的教学活动,运用体验式教学方法,构建理论和实践两大模块,开展线上和线下混合式教学课程改革模式的探索。通过探索以及在实践中的应用,充分体现了学生学习的主体地位,取得了较好的教学效果,增强了学生实践操作的能力,对课程改革的探索和实践具有一定的借鉴意义。     

都市圈轨道交通网互联互通运营模式研究

轨道交通网互联互通的发展有利于促进都市圈内中心城区之间、中心城区与郊区以及城镇组团之间的有效衔接,方便乘客出行,更好适应通勤需求。文章在分析都市圈轨道交通网互联互通发展必要性的基础上,结合国外都市圈发展经验,分析2种运营模式的特点和适用性,并基于线路技术标准和行车组织协调,研究上海都市圈轨道交通网络互联互通运营模式。然后总结共线运营和枢纽换乘2种互联互通运营模式,最后提出轨道交通“四网融合”的主要实现模式及其适用条件。     

车载以太网SOME/IP在信息娱乐系统的应用

随着汽车智能化和娱乐化的不断发展,传统CAN通讯已经无法满足车载娱乐系统对传输带宽的要求,迫切需求高带宽的新一代车载网络技术及架构。因此,车载以太网应运而生,其高传输速率能够满足现代汽车娱乐系统的音频、视频、云端等数据传输的要求。SOME/IP协议是车载以太网的重要应用层协议之一,掌握SOME/IP的应用方法对车载信息娱乐模块至关重要。     

FSAE电动方程式赛车动力系统匹配及仿真

电动汽车作为新能源汽车的典型代表,催生了中国大学生方程式电动赛车电动赛车运动的产生。本设计是为将要参加FSAE比赛的赛车匹配设计合适的动力系统。根据已确定电机、电池参数,利用CRUISE进行动力性的初步仿真分析。将仿真数据和理论数据做对比,证明本文的匹配设计符合要求并且是合理的。     

轮毂电机驱动系统对整车行驶平顺性影响的研究

本文以轮毂电动汽车为依托,建立了1/4车辆双质量振动系统模型,根据系统振动方程,建立MATLAB/Simulink仿真模型,并以此分别分析在路面脉冲激励和路面随机激励下,以不同车速行驶时非簧载质量的增加对车身部分加速度的影响。通过建立传递函数分析不同非簧载质量情况下,车身加速度、相对动载荷和悬架动挠度对路面速度激励的响应情况。最后对目前针对非簧载质量增加对于整车平顺性不利影响的解决方案进行了对比分析。     

大湾区某大型海水化淡厂前处理工艺应用

大湾区某海水化淡厂第一期工程设计产水能力为每日135万立方米,使用逆渗透技术来进行海水淡化i。为确保逆渗透膜能够稳定长期地运行,项目主要采用溶气浮选及介质过滤一体池（ActDAFF）作为前处理系统的主要设施,经过试运营期的出水水质检测,前处理系统工艺出水各项指标满足逆渗透膜的入水标准。本文主要介绍项目的前处理系统的工艺流程,设计基础和试运行效果,并分析了这种工艺节约用地等设计优点。     

江海直达船成就马鞍山港发展机遇

2018年4月10日,国内首艘2万吨级江海直达船＂江海直达1＂号安全抵达马鞍山港,成功完成首航,标志着除内河船舶和海洋船舶以外的第三套造船标准成立,同时也意味着我国江海联运系统步入了崭新的时代长江拥有全球第一的内河货运量,被誉为＂黄金水道＂。     

基于改进安全域的轴箱轴承状态监测

为了提高高速列车轴箱轴承的运行可靠性，将安全域理论引入到轴承的状态监测，并将传统安全域估计转化为确定安全域的边界值来避免复杂模型参数的影响；利用归一化内禀模态分量的能量距构建轴承运行的状态特征向量，根据关联函数建立轴承安全域边界值估计模型，采用粒子群优化算法进行寻优求解；基于求解结果，结合关联函数定量分析轴承的运行状态，利用轴承全寿命疲劳试验进行验证，并将该方法应用于轴箱轴承的状态监测. 研究结果表明:全寿命试验的轴承运行状态的检出率和分类正确率分别为0.951和0.939；高速列车轴箱轴承运行状态的分类正确率为0.935，轴承运行正常，与其实际状态相一致.