全文获取类型
收费全文 | 321篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 118篇 |
综合类 | 78篇 |
水路运输 | 49篇 |
铁路运输 | 80篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有336条查询结果,搜索用时 0 毫秒
211.
212.
为适应船舶大型化要求和提升岸桥工作能力,对在役岸桥实施加高改造.为了保证加高后岸桥的安全性,对岸桥加高的方案安全性能如强度、刚度稳定性的变化进行充分的论证,实践证明,所采用的改造方法合理有效且经济,对港口企业正常运营影响较小. 相似文献
213.
天津市在实施“畅通工程”工作中,通过开展大规模的综合治理城市道路环境秩序活动,有效地解决了影响道路环境的摊贩和市场占路问题,但一些深层次的矛盾也随之暴露出来,特别是停车问题,已成为困扰城市交通的一大难题。 相似文献
214.
215.
为了有效支持轨道交通突发事件的应急管理,构建面向轨道交通应急管理的信息集成及应用平台,集成各种分布的异构数据,并根据不同决策需求进行分析以快速响应决策者的需要.首先讨论城轨交通应急管理流程及信息流;再对平台的三个主要模块的结构和功能进行分析:一是基于XML的分布式异构数据集成模块;二是基于应急事件分级以选择不同挖掘算法的数据挖掘模块;三是基于城轨交通应急决策模型组合链构建的决策支持模块;融合这三个模块得到的信息处理平台,可以在实现各种分布异构应急数据集成的基础上,满足轨道交通应急决策实时性要求及解决应急管理各阶段决策模型契合度差等问题.最后利用一个实例详细说明平台信息集成及应用过程. 相似文献
216.
217.
218.
大断面黄土隧道加宽过渡段变形特性三维数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
孙志杰 《石家庄铁道学院学报》2014,(3):18-22
针对三车道公路隧道加宽段空间跨度大,加宽过渡段设计难度大的难题。以某三车道黄土隧道为依托,采用三维有限元仿真的方法,对加宽过渡段的支护结构和围岩的变形规律进行了研究。研究结果表明:加宽过渡段处初支结构的变形呈现不对称性。距过渡段10 m范围以外加宽段围岩变形趋于对称。加宽段施工对正常段的围岩变形影响较小,对加宽段围岩的影响范围约为10 m。故在三车道公路隧道的加宽段施工过程中,除加强支护外,距离过渡断面的前10 m加宽段施工应提高监控量测频率。 相似文献
219.
220.