三县洲闽江大桥主跨箱梁拼装用2000kN架梁吊机

介绍该斜拉桥主跨箱梁悬臂拼装施工情况,具体介绍了该架梁吊机的结构特点和液压提升系统的工作原理,描述了架梁吊机的使用情况和优点.     

外代总公司与海关签订合作备忘录

7月11日,海关总署稽查司与中国外轮代理总公司在北京签订《关于共同加强报关运输管理的合作备忘录》。这是我国海关贯彻“促进为主”的工作方针,支持国有大中型企业发展、联手打击走私行为的具体行动。它对规范报关服务市场,提高进出口货物的通关速度,促进对外贸易效率,乃至于培植健康、有序的外贸运输体系将产生重要影响。海关总署副署长端木     

剪跨比不大于2.0的RC剪力墙力-位移全过程计算

为实现以剪切为主的（剪跨比不大于2.0）钢筋混凝土剪力墙力-位移全过程计算,在拉压杆模型基础上通过合理化假定提出了考虑变形协调的改进拉压杆模型.模型由对角斜向混凝土压杆、混凝土次斜压杆、混凝土次生斜压杆、水平拉杆、竖向拉杆及墙肢分布筋拉杆等组成,定量确定了模型中对角斜压杆及次斜压杆变形与墙端位移间的关系,建立了各杆件之间的变形协调条件、物理方程和平衡方程等计算式.此外应用该模型分析了轴压比,剪跨比及墙肢分布配筋率三种参数对剪力墙力-位移骨架曲线的影响.研究结果表明:与6片剪力墙试验结果对比,该模型能够较好地模拟剪跨比不大于2.0、以剪切受力特征为主的钢筋混凝土剪力墙力-位移骨架曲线;当轴压比由0.1依次增至0.5时,峰值承载力最大增量为27%;剪跨比由1.0依次增至2.0时,峰值承载力最大减少30%;分布配筋率由0.25%依次增至0.55%时,峰值承载力最大增量为6%;相比于其余两个参数,配筋率对墙肢承载能力的影响最小.      

迭合梁斜拉桥施工技术

介绍我国第一座大跨度迭合梁斜拉桥——南浦大桥的结构,南浦、杨浦大桥的主要技术参数巨大塔柱的斜爬模施工,大面积高标号混凝土桥面板的预制,漂浮式斜拉桥施工中的临时固结装置。迭合梁斜拉桥的安装机械组合与专用设备,起步段、标准段、特殊段及合拢段梁体的施工方法,既长又重的斜拉索的运输、安装与张拉以及如何用施工手段来提高桥面板抗裂性能。     

复杂地质条件下水中超长超密群桩成孔控制技术

东营黄河大桥主桥为 (116 2 0 0 2 0 0 116 ) m预应力钢筋混凝土刚构 -连续梁 ,其中主桥 10 #墩位于黄河河槽内 ,基础下布置 4 9根直径 1.5 m,长 115 m钻孔灌注桩 ,桩中心间距 3.9m。主要介绍位于黄河主河槽复杂地质条件下的主桥 10 #水中墩钻孔灌注桩成桩工艺。     

造船进口设备的管理

1 现状 随着中国加入WTO,我国的中、大型船厂都纷纷跻身于国际船舶市场,努力寻找机遇、不断开拓市场.     

高水压大直径盾构隧道刀盘配置与刀具更换关键技术

为系统总结大直径水下盾构刀盘配置与刀具更换先进技术，结合典型的水下大直径盾构隧道施工案例，分析不同地层刀具切削机制，阐述不同高水压复杂地层大直径盾构刀具配置技术。针对江底高水压、强透水、不稳定等特点，介绍常压刀盘刀具更换和带压开舱技术等。最后，提出在建及拟建的大直径盾构隧道工程中需要深入研究及探索的技术难题。     

以点带线以线成面 实现公共交通业务整体覆盖 完善城市公共交通服务产品体系——本刊专访深圳市雄帝科技股份有限公司副总裁薛峰

《人民公交》:薛总您好。首先请您介绍一下深圳市雄帝科技股份有限公司的发展历程和业务范围。在城市公共交通行业,雄帝科技的定位和发展方向是什么?在城市公交行业数字化转型的当下,雄帝科技有哪些具体的典型应用助力公交企业开展数字化提升工作?     

杨浦大桥主桥超长超重斜拉索施工技术

介绍了杨浦大桥主桥斜拉索施工准备、放索、安装锚固端、牵引安装张拉端及斜拉索的张拉、索力调整情况，并与南浦大桥斜拉索的设计，施工作了比较。     

基于图像识别技术的隧道衬砌裂缝检测系统研究

首先分析了既有隧道衬砌裂缝检测系统存在的问题,然后应用最新技术发展成果,提出基于图像识别技术的隧道衬砌裂缝检测系统。该系统能对隧道衬砌图像予以高速采集和存储,其后端采用基于深度学习的裂缝识别算法对海量的隧道衬砌图像数据进行快速识别,并提取裂缝特征参数。将该系统安装在现有轨道车上进行了试验,结果表明该系统可以50 km/h的速度对1 mm以上衬砌裂缝无遗漏采集。