基于图像识别技术的隧道衬砌裂缝检测系统研究

首先分析了既有隧道衬砌裂缝检测系统存在的问题,然后应用最新技术发展成果,提出基于图像识别技术的隧道衬砌裂缝检测系统。该系统能对隧道衬砌图像予以高速采集和存储,其后端采用基于深度学习的裂缝识别算法对海量的隧道衬砌图像数据进行快速识别,并提取裂缝特征参数。将该系统安装在现有轨道车上进行了试验,结果表明该系统可以50 km/h的速度对1 mm以上衬砌裂缝无遗漏采集。     

公路网状吊杆拱桥极限承载力研究

为明确公路网状吊杆拱桥的极限承载力特性，以G40江淮运河大桥为背景工程，采用通用有限元软件Ansys对结构极限承载力进行了研究，得到了结构在施工阶段裸拱状态、使用阶段恒活载共同作用下以及单根吊杆断裂极端工况下的稳定承载力。结果表明：上述工况下，结构稳定性均满足相关要求，具有一定安全储备。考虑双重非线性影响时，结构极限承载力比线弹性情况下降低57%,说明非线性效应对结构极限承载力有较大影响。研究论证了网状吊杆拱桥的受力优势及其在公路桥梁中应用的适用性，为公路网状吊杆拱桥的推广应用提供了参考。     

福州市三县洲斜拉桥边跨现浇施工

福州市三县洲闽江斜拉桥的主跨箱梁采用分块预制拼装法施工，边跨箱梁采用分段现浇施工。文章着重介绍边跨现浇施工方法及其相关工艺措施。     

东营黄河公路大桥大体积混凝土承台温度裂缝控制技术

主要介绍东营黄河公路大桥 8号墩承台大体积混凝土施工采取的温度控制措施 ,并通过实测数据对温度控制效果进行分析 ,实践证明施工中所采取的措施是有效的。     

跨河桥梁施工期特征污染物影响范围预测及分析

本文采用二维河流模型,对跨河桥梁围堰事故状态下特征污染物的运移规律进行模拟,预测分析了扰动状态下底泥中特征污染物的最大浓度及影响范围,为跨河桥梁的水环境保护工作提供科学借鉴.     

集团公司举办2013年通讯员培训班

4月18日，兰州公交集团公司举办了2013年通讯员培训班。本次培训班旨在培养壮大通讯员队伍，提高通讯员新闻写作能力和技巧，推动新闻宣传工作迈上新台阶，为公交的全面发展营造良好的社会氛围。     

基于GPS的虚拟应答器在调车监控系统中的应用

提出一种适用于无线调车机车信号和监控系统中基于GPS技术实现的作业机车初始定位方案———虚拟应答器方案,代替了目前普遍采用的无源应答器方案,极大地提高了工程实施水平。虚拟应答器方案通过组建局域差分增强系统方式,提高了定位精度;在设计上采用模块化方式实现结构和功能分离。通过理论分析和现场试验,表明虚拟应答器的定位精度满足调车监控系统要求。     

三县洲大桥主跨拼装架梁吊机的应用

介绍福州市三县洲大桥主跨箱梁悬臂拼装施工情况，以及自制2000kN架梁吊机的结构特点和液压连续提升系统的工作原理，并简述架梁吊机的应用和优点。     

基于伪并行改进遗传算法的线列阵隔振系统参数优化

利用伪并行改进遗传算法(PPIGA)的思想,将其应用于拖曳线列阵隔振系统参数优化。通过伪并行改进遗传算法搜索出最优的材料参数(内部充油密度、护套材料的弹性模量、隔振组件的弹性模量)使得系统的隔振量最大。计算结果表明,这种算法在隔振系统参数优化中具有较好的效果。