DC 750 V地铁动车辅助电源系统的改进

分析了地铁或轻轨车用辅助电源系统的发展过程及结构特点，对７５０Ｖ地铁动车组辅助电源系统应改为静止式辅助电源装置提出了改进建议。     

——带你追寻海上的自由生活

“2000年5月，法拉帝集团收购了Riva船厂，集团总裁Norberto Ferretti也随即成为Riva的新主席。2001年1月9日，Ferretti先生登上Aquariva 1号，它的出厂标志着Riva并入法拉帝集团后的新生。Aquariva 100号也将于2006年面世。     

八三一所更换60Kg/m 1/30提速道岔设计

1前言 随着国民经济快速发展,铁路运能增长,列车运行速度不断提高,既有线上的道岔通过能力,是阻碍列车运行速度的一大关键.津浦干线上的八三一所原N2 50 kg/m 1/18道岔,它的侧向通过最大速度为80Km/h,已不能适应当前的运输需要,为完成铁道部党组提出的提速目标,使提速道岔能更好地为重载快速运输服务,确保津浦干线的运输安全、快速、畅通,决定将原有道岔更换成60kg/m 1/30可动心轨提速道岔.     

翁以煊一帆八年航海情

“一种文化和另一种文化的交融需要人们跳出自己原有的框架，去外面的世界看一看。而海洋成了跨越的意义。有这样一种人，他们生来追求自由，热爱冒险，渴望挖掘新的意义，这个世界瞬息万变，他们想知道世界别的角落都在发生什么，别处的文明是怎么样的。航行中有惊喜也有冒险，见过富裕和贫穷，他们的生活因为大海变得不同，大海也因他们更富传奇色彩。他是第一位只身环球航海美籍华人——翁以煊。”[编者按]     

冷补沥青混合料嵌锁骨架级配及其性能研究

为改善冷补沥青混合料早期路用性能及中后期抗车辙性能,以集料间嵌锁能力为基础,研究了粗集料级配组成、细集料级配组成以及粗细集料比例对混合料嵌锁能力的影响,提出了冷补沥青混合料嵌锁骨架级配,并对采用该级配的冷补沥青混合料路用性能进行了验证。试验结果表明:研究得到的嵌锁骨架级配高温稳定性明显提升,低温稳定性与水稳定性略有增加,实际工程应用表现优良。     

设计方法对SMA-13混合料老化性能影响研究

为探究不同设计方法对SMA-13混合料老化性能的影响,通过室内模拟SMA-13混合料的短期老化和长期老化过程,研究了设计方法(垂直振动成型法(VTM法)、旋转压实法(SGC法)和马歇尔法(Marshall法))对SMA-13混合料老化性能的影响规律。结果表明：相对于Marshall法,SGC法和VTM法SMA-13混合料中沥青经过短期老化后性能变化大;且经过长期老化后,VTM法SMA-13混合料中沥青性能变化幅度明显小于Marshall法和SGC法;相对于Marshall法,SGC法和VTM法设计SMA-13混合料的各项性能受短期老化影响大;经过长期老化后,VTM法SMA-13混合料的性能变化幅度明显小于Marshall法和SGC法。     

抓好五个"关键点"构建平安"守护链"铺就多彩交通安全"宣传面"

2021年以来,安徽省芜湖市公安局交警支队在上级公安机关的坚强领导下,以道路交通事故预防"减量控大"为目标,紧紧围绕交通管理主责主业,在宣传形式、方法、内容等方面夯基垒台、积厚成势,在社会舆论引导、交通事故预防、文明意识提升等方面发挥了重要作用.     

等效辐射声功率分析方法在控制车内低中频噪声中的应用

为解决汽车车内低中频噪声对驾驶员及乘客的乘坐舒适性问题,以某SUV汽车作为研究对象,以等效辐射声功率(ERP)理论为基础,利用有限元数值仿真技术,分析在Trim Body(TB)车身硬点连接处施加三向振动加速度进行模态频率响应分析,根据车身ERP的响应,在车身前围板、前地板、后地板、后轮罩及车身顶盖,合理的布置阻尼贴片。最后,通过对比有无阻尼贴片状态下的驾驶员及后排乘客的辐射声功率及噪声传递函数(NTF),分析结果表明:增加阻尼贴片的辐射声功率在200-400Hz最大能降低4dB(A),同时NTF较优化前在100Hz-300Hz有3-5dB的降低,在300-400Hz有最大将近10dB的降幅,优化效果较为理想,为解决车内噪声中低频声品质问题提供了优化思路及方向。     

BIM技术在重庆曾家岩嘉陵江大桥设计中的应用

重庆曾家岩嘉陵江大桥为(135+270+135)m刚性加劲悬索连续钢桁架公轨双用桥,上层为城市主干道路,下层为城市交通轨道,大桥路线走廊狭窄,桥址古今建筑密集、地下管网轨道交错繁杂、地形起伏显著。该桥设计中应用Bentley和Autodesk平台软件进行BIM技术协同设计,基于BIM平台软件,创建了三维地形模型和工程周边实景模型,在此基础上确定了最佳路线,通过桥型方案比选确定了连续钢桁架桥方案;建立钢桁架、桥墩等主要结构参数化模型,进行结构参数化设计;通过构件碰撞检测校核、桥墩防撞模拟、交通流模拟和工程量校核等,实现大桥优化设计。与传统二维设计相比,基于BIM技术优化该桥设计方案,大量节省了设计成本,有效地提高了桥梁设计质量,提升了整个工程管理水平。