强嵌挤骨架密实二灰稳定碎石设计与性能

为了提高二灰稳定碎石路用性能,依据逐级填充理论和粒子干涉理论提出了强嵌挤骨架密实二灰稳定碎石设计方法,并通过室内试验验证了其路用性能。结果表明:采用本文提出的多级嵌挤骨架密实型二灰碎石组成设计方法,能使二灰碎石具有良好的路用性能。与规范级配二灰碎石相比,采用本文设计方法的二灰碎石后期强度(180天)提高了18%、温缩系数和干缩系数分别降低了15%和45%、抗冲刷性能提高了20%,具有广阔的应用前景。     

浅议压密注浆法

压密注浆做为地基处理的一种方法，以前仅在理论上有所论述，近几年来，美国在硬件（压浆泵、制浆机、下管设备、注入材料的专利技术等）方面的改进和发展速度很快，美国从丹佛克拉廷格服务公司引进的这种地层加固技术分别在日本、西欧、台湾等国家和地区试应用，取得了很好的效果。本文将根据有关资料，介绍压密注浆法的基本原理、施工工艺和适用范围。     

蓄电池极板涂浆脱落的原因及预防

普通铅酸蓄电池在使用过程中,极板上的涂浆(活性物质)总会有少量的脱落,这是不可避免的。但若涂浆大量脱落,则是蓄电池的一种致命故障,它将使蓄电池容量下降,甚至完全丧失工作能力。 极板涂浆大量脱落的蓄电池,在使用中会有如下表现:蓄电池容量明显下降,起动时起动机运转无力,用     

初驾ABS车辆五不要

装有ABS(防抱死制动系统)的车辆在制动时,车轮制动器中的压力由电脑根据车轮滑移率并通过液压控制系统实现自动控制.由于制动管路中的油压不断变化(变化频率高达10次/S),因而使车轮能一直保持滚动而不抱死,使车辆达到最佳制动效果,避免侧滑和方向失控.鉴于ABS结构的特点,在初驾ABS车辆时应注意以下五不要: