"集装箱装箱方案优化软件"开发进展

提高集装箱内部空间利用率,是提高集装箱运输效益的重要途径。但是,对于给定大小的纸箱,如何求得其在某型集装箱下的最优的堆放方案和最大装箱数,是难以凭借手工计算得到的。据报道,目前20 ft的集装箱内部空间利用率平均仅为75％,而40 ft集装箱仅为82％。 　　针对此问题,北京航空航天大学开发了"集装箱装箱方案优化软件"。该软件自动对各种装箱方案进行计算比较,从而得出装箱数最大的堆放方法。以在20 ft集装箱内装载24.5 in×22.5 in×20.5 in纸箱为例：普通堆放的纸箱数为144箱(空间利用率81.1％),而利用该软件优化,装箱数可提高18％,达170箱(空间利用率95.7％)。该软件通过互联网提供详细使用说明和试用版下载(网址：http：∥smartpacker.yeah.net)。目前的版本还只能计算单种纸箱的情形,对在集装箱内装载多种纸箱的拼箱问题的算法,尚在进一步开发中。 　　(吴小勇) 出版日期：2001年4月20日     

秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究通过铁道部技术鉴定

由西南交通大学土木学院主持研究的铁道部科技研究开发计划项目：秦岭特长隧道岩体裂隙水涌水量计算的双场耦合数值模拟研究,于2000年7月28日通过铁道部科技司组织的技术鉴定。 这一成果具有重要的理论意义和实用价值,在理论和方法上具有创新：（1）引入岩体力学理论,首次提出大型隧道工程地下水涌水量计算的特殊双场耦合理论,建立了特长隧道地下水涌水量计算的双场耦合数字模型,进行双场耦合的数值模拟,提高了隧道工程岩体裂隙水涌水量计算地精度。（2）提出了一套在渗流场与应力场耦合条件下,隧道裂隙岩体涌水量预测研究的工作程式,填补了该研究领域的空白。（3）应用环境同位素水文地球化学技术,系统研究了在隧道工程的水文地质条件下,解决隧道工程水文地质概念建模的问题,对指导秦岭隧道设计施工起到了重大的作用。 学报编缉部     

基于区块链的车联网节点数据安全通信模型研究

为解决车联网通信架构中心实体负载过大和数据安全风险高等问题,提出一种基于区块链的车联网节点数据安全通信模型(DSCM).首先,考虑车联网数据的实时性和车辆节点的移动性,设计了普通数据和紧急数据的区块结构和数据包格式,并针对节点存储问题提出一种节点数据更新方法.其次,提出一种基于云服务器和区块链的节点身份认证方案,解决用...     

关于旋涡压缩机设计的几个问题

本文讨论了用于空调和制冷装置的旋涡压缩机设计上的几个问题。即要求压缩机长时间工作时,其关键性部件是推力轴承。作用在该轴承上的,不仅有推力而且还有力矩。轴承的这种载荷状态可以用 Rumbarger 理论来描述。在固定条件下,如能算出动旋涡体的重量、推力和外径,涡壁的几何形状就能进行最比化设计。在预先确定了推力轴承的外径后,最优化设计使动旋涡体所产生的倾覆力矩减到最小。     

船舶空调用封闭式螺杆制冷机组

本文介绍日本石川岛播磨重工业公司研制的半封闭式螺杆制冷机组。这种机组考虑了船上的振动、噪声和摇摆等特殊要求,可供船舶空调装置使用。它有六种机型,空调制冷量为9.5～30.5万千卡/小时。文中说明了机组中压缩机、电动机、油分离器、制冷量调节装置和安全装置的结构,讨论了压缩机的效率和各种试验结果。其中ISR-1CL型试制样机已装于17.3万吨油船“第二祥邦丸”上,得到良好效果。     

基于优化燃料喷射控制的柴油机快速开发方法

从预防地球温室效应的观点出发,热效率高且二氧化碳排放少的柴油机已重新获得关注。此外,由于近年来减排技术和燃烧控制技术的不断发展,柴油机的氮氧化物和颗粒排放也已大幅度降低。在应用这些最新燃烧控制技术的过程中,必须合理调整控制参数,在各种运行条件下兼顾降低排放和提高热效率的要求。叙述了在实际发动机上高效率、高精度优化控制参数的方法。     

低速通过小半径曲线时高度调整阀对车辆动态响应的影响

建立了LV4型、LV7型高度调整阀的空气弹簧模型,针对车辆动态曲线性能进行了仿真分析,并与常规的等效线性空气弹簧模型情况下的车辆响应进行了对比。