铁峰山2号特长隧道设计与施工技术

概要介绍了重庆铁峰山2号特长公路隧道工程的设计标准、施工技术要点；全面介绍该隧道设计、开挖与支护、防排水、施工通风与防尘等方面的施工、建设技术；，同时对新技术、新材料、新工艺的应用进行了概述；对高涌水段开挖通过的处置方案与衬砌结构施工方案进行了探导。     

筲箕湾连拱隧道结构稳定性分析

对于连拱隧道而言，其整体的稳定性，衬砌的稳定性和强度都比单拱隧道要差，通过对筲箕湾连拱隧道进行二维线弹性平面应变计算，分析其结构的稳定性，对连拱隧道的设计和开挖施工工艺优化提出几点认识与看法。     

蓝图绘就待翔天——记力帆销售公司西藏办事处主任聂宗齐

"离乡的行囊,总是越来越重,青藏的阳光,日夜与我相拥,茫茫的雪域,何处寻觅你的影踪,高原红,美丽的高原红!"歌者不高的身材,一口川音,他就是力帆集团销售公司西藏办事处主任聂宗齐。在不到半年时间里,他孤身一人深入西藏市场调研,筹建西藏办事处,筹划选定区域代理商,新建12家县级网点,3个月力帆摩托在藏销量超过去年全年销售总和。采访中,笔者体味到了一个创业者的艰辛与胸怀。早在2001年聂宗齐就成了一     

追求优质优价--力帆集团召开"打造质量力帆动员大会"

2005年11月8日,力帆集团"打造质量力帆动员大会"在渝隆重召开,企业高层领导、各级管理人员等近千人参加了大会。重庆力帆控股有限公司董事长尹明善提出了转变经济增长方式,打造质量力帆;远离物美价廉,追求优质优价的新思路。会议将质量工作提升到"董事长工程"高度,标志着"创新力帆、质量力帆"将成为企业未来发展的主旋律。注重质量,是力帆一贯的工作着力点。然而,2005年10月公务出访韩国的所见所闻,则令董事长尹明善刻骨铭心。回国当日,他便撰写了《学习质量韩国打造质量力帆》一文,明确提出"产品质量是第一位的,全体力帆人要通过产品质量的提升,树立新的质量观念,带动工作质量、服务质量,带动力帆突围!推动力     

扬帆世界——力帆摩托驰骋海外市场

当国内摩托车市场竞争白热化的时候，力帆集团积极开拓海外市场：1998年取得自营进出口权；2000年成为重庆第一家拥有进出口公司的民营企业，当年出口创汇5200万美元；2001年出口创汇1174亿美元，在全国摩托车企业中首家突破1亿美元；2003年出口创汇达到2．03亿美元，为重庆单一企业首次突破2亿大关者；2004年出口创汇超过242亿美元，列同行业第一。其产品远销东南亚、西亚、欧洲、非洲、南美等100多个国家。2001年9月，力帆摩托首销日本，改写了中日摩托车有来无往的历史；2003年力帆集团开发的摩托车、发动机等产品通过欧盟e—mark认证，标志着力帆产品可以自由进入欧洲18个国家。     

单轨跨座式交通工程供电系统的特点

介绍了国内第一条单轨跨座式交通工程——重庆轻轨较新线的供电系统构成,论述了牵引网、再生制动能量吸收装置及综合接地系统等各子系统与双轨交通工程不同的技术特点、设计方案,并对中压环网电缆的特殊施工方法进行了比较详尽的介绍。     

双连拱隧道洞顶坍方对二次衬砌稳定影响评价

笔者在对一双连拱隧道洞顶坍方原因分析的基础上,借助有限元手段分析了此种坍方产生的坍方荷载等不利因素对隧道已施工的二次衬砌结构可能的各种不利影响,据此对连拱隧道的施工、设计等提出了一些有益的建议.     

五十铃汽车发电机不发电故障的检修

故障现象：我单位一辆五十铃NHR54ELW型双排座载货汽车,发动机型号为4JB1型,行驶里程30余万公里,其发电机已使用6年,每年均进行定期保养。该车近期突然出现起动无力、发电机不发电（充电指示灯不熄灭）的故障现象。     

结构混凝土早龄期约束受拉徐变的试验方法设计

比较分析现今混凝土早龄期拉伸徐变的测试方法,自行设计一套可用于测试混凝土早龄期拉伸徐变的框架系统,实现对混凝土早龄期拉伸徐变的定量评价。以水灰比为0.58的普通混凝土为研究对象,验证该试验方法的可靠性。试验结果表明：该试验系统可有效测试出混凝土早龄期拉伸徐变的大小,符合试验设计原理与目的。