从李小龙看力帆的百亿之路

李小龙的截拳道以"水"的无定式、无常规而傲立世界武林;力帆以"水"的寻隙即进、绝无停滞而雄踞中国摩托车行业.     

营销大整合力帆大提速

随着国民经济的增长,居民收入的不断提高,特别是农村居民收入的提高,带动了国内摩托车需求的增加.2007年,中国摩托车行业在经历了2005年和2006年的短暂低迷以后,出现了恢复性的增长,全行业产销量双双突破2500万辆.同比分别增长16.02%和17.07%,达到历史新高.     

设计突围技术领先--访力帆技术研究院常务副院长陈明珠

力帆技术研究院前身是力帆技术中心.这是摩托车行业内第一家民营国家级技术中心.陈明珠,力帆技术研究院常务副院长,我们这次采访的对象."去年的今天(3月10日),是力帆技术人员值得骄傲的一天,这天力帆正式成为了‘国家队'的一员."这是他见到记者的第一句话.在他看来,在这个值得纪念的日子接受我们的采访,显得特别有意义.     

不信重围突不破--力帆集团召开2004年工作总结暨2005年管理工作大会

2月4日～5日,力帆集团隆重召开2004年工作总结暨2005年管理工作大会,集团高层领导与企业400余名中高级管理干部出席了会议,围绕“力帆突围”的主题,进行了广泛、深入的讨论。一致认为：2004年力帆取得的成就是对力帆人极大的鼓舞和鞭策。同时也让力帆人更深刻地意识到所肩负的责任。作为力帆各条战线上的主要负责人,     

穿越活动断层隧道抗震韧性设计理念与关键问题

历史震害表明，穿越活动断层隧道损坏严重且震后修复或重建难度巨大，提升强震活动断裂区隧道抗震韧性已成为工程建设面临的关键难题。在调研穿越活动断层隧道结构典型震害实例的基础上，总结分析了震害启示并指出穿断层隧道结构抗震设计需要重点关注工程场地地震危险性评估、穿断层隧道抗震设防策略和安全防控措施3个方面；其次，结合文献调研，综述了目前穿断层隧道结构抗震研究相关工作，重点阐述了穿越活动断层隧道抗震分析方法、结构灾变机制认识和抗减震控制措施等方面的研究现状；在此基础上，搭建了穿越活动断层隧道工程抗震韧性的统一设防理念和设计框架，提出以“震前预留、震中稳定、震后恢复”为核心思想的隧道结构抗震韧性设防目标，并进一步考虑强地震动-活动断层位错耦合作用，建立了“场地分区、结构分段”的隧道抗震设防分区准则，提出了面向不同地震设防水准以“抗(减)、让、诱(避)/抢”分阶段的隧道抗震韧性设计思想，从而为穿越活动断层隧道抗震韧性设计提供了全过程防控策略；最后，讨论了目前穿断层隧道抗震研究急需攻克的关键科技问题，并对该领域今后研究工作的发展方向提出了展望。该研究旨在为穿越活动断层隧道工程建设提供面向抗震韧性的统一...