减隔震支座在大跨长联预应力连续梁中的应用

大跨长联PC连续梁桥每联仅设置一个抵抗上部结构水平惯性力的固定支座,由于桥跨较长,地震作用时,其水平惯性力较大,固定墩及其基础的抗震性能将是抗震分析的重点。本文以(70+4×120+70)米预应力连续箱梁为研究对象,对比不同减隔震支座在大跨长联预应力连续梁中的受力特点和支座性能,提出了适合本桥的减隔震措施。     

车用汽油机涡轮增压恢复功率的试验研究

通过在高原地区解放牌汽车的涡轮增压试验,对车用汽油机涡轮增压的若干重要影响因素,如增压压力、化油器供油量、点火提前角等进行了分析和研究。     

汽车ABS的模糊控制方法研究

介绍了模糊控制理论在汽车防抱死制动系统(ABS)中的应用,提出了车速估算的模糊逻辑方法,并在SIMULINK仿真环境下进行了动态仿真,结果表明：基于模糊控制的ABS系统鲁棒性强,控制效果好,可实施性好。     

开发电力机车多媒体教学软件提高职业技能培训效果

通过对当前铁路职工培训中存在的矛盾与不足的分析,提出开发多媒体教学软件的必要性和可行性,并就电力机车多媒体教学软件科研课题的开发设计、实施步骤及使用效果进行了说明.     

翻浆路基中温度传导机理初步研究

温度差异是高原冻土地区公路路基发生翻浆的一个重要因子,笔者建立了冻土路基温度传导物理模型,并应用熵的增量论证了路基温度传热方向;运用能量定理,得到了温度场的二维及三维非稳态热量传递数学微分方程.这对翻浆路基的进一步研究有重要的理论意义.     

L2P75FM(长江600)发动机改设计

进入90年代后期,随着经济的发展,以公务用车为主要市场的重型边三轮摩托车被微型汽车、轿车所取代的趋势日益加剧,重型摩托车向两轮警用巡逻车、开道车发展不失为一个方向,这就对重型摩托车发动机提出了降低油     

强震水下盾构管廊砂土液化区穿越方案研究

以河北第一盾曹妃甸工业区综合管廊工程为依托,选取典型砂土液化断面,利用FLAC2D有限差分软件对强震水下盾构管廊砂土液化区穿越方案进行对比分析。研究结果表明:地层加固范围取3 m,地基强度参数提高1倍即能达到安全与经济的平衡。其结论可为类似工程提供很好的参考和借鉴。     

舰船烟囱热壁面水雾降温的大涡模拟

采用水雾喷射技术冷却舰船烟囱能够有效降低舰船红外辐射强度,对于提高舰船海上生存能力有重要意义。由于水滴蒸发和气流浮升作用相互影响,细水雾和热烟气在烟囱表面的运动是一种复杂的多相湍流流动。建立水雾在烟囱壁面空间中的蒸发和运动方程,应用多相湍流大涡模拟方法对舰船烟囱壁面空间的热烟气-水雾流动进行建模与数值仿真,分析烟囱壁面热气流浮升作用对水滴到达壁面能力和蒸发过程的影响,以及水滴直径与流量对烟囱壁面区域内热烟气下沉区域大小和流场分布参数的影响,得到水流量和水滴直径与烟囱壁面冷却温度之间的关系。研究结果对于舰船烟囱或其他热固表面冷却方案的选择和优化有一定参考价值。     

68611部队扎实组织铁路装载输送训练

近日,兰州军区68611部队结合驾驶员复训的有利时机,严密组织了一次铁路装载捆绑固定训练。此次训练采取“观摩教学、以老带新、以强带弱”的方式进行,训练中邀请军代处、铁路部门专业人员讲授铁路输送规定、程序和有关要求,还邀请了相关专题教员讲授铁路输送集结编队、上下平板车组织指挥的有关理论,观看了铁路输送教学纪录片,切实让每组参加训练的人员对各种程序、