首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1061篇
  免费   24篇
公路运输   344篇
综合类   215篇
水路运输   263篇
铁路运输   226篇
综合运输   37篇
  2024年   6篇
  2023年   25篇
  2022年   26篇
  2021年   24篇
  2020年   24篇
  2019年   48篇
  2018年   40篇
  2017年   10篇
  2016年   17篇
  2015年   22篇
  2014年   60篇
  2013年   49篇
  2012年   47篇
  2011年   39篇
  2010年   45篇
  2009年   53篇
  2008年   62篇
  2007年   48篇
  2006年   45篇
  2005年   50篇
  2004年   53篇
  2003年   34篇
  2002年   39篇
  2001年   50篇
  2000年   28篇
  1999年   16篇
  1998年   16篇
  1997年   18篇
  1996年   16篇
  1995年   20篇
  1994年   9篇
  1993年   4篇
  1992年   11篇
  1991年   6篇
  1990年   2篇
  1989年   7篇
  1988年   2篇
  1987年   2篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1981年   1篇
  1980年   4篇
  1958年   1篇
排序方式: 共有1085条查询结果,搜索用时 31 毫秒
241.
斜拉桥施工阶段索力的最优化调整   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用有约束的最小二乘法对施工阶段斜拉桥的索力进行调整,以主梁标高误差的平主放最小为目标函数,以结构的位移、弯矩及索力为约束,采用改进的分段线性同伦算法进行求解,通过调整体现各项误差重要的权系数的大小,得到更符合工程实际的索力调整值。最后由计算实例证明了该方法的正确性和实用性。  相似文献   
242.
在悬臂施工中。挠度的控制是施工成功与否的关键之一。而由混凝土徐变引起的变形及内力重分布是挠度控制中的一个难点.影响混凝土徐变的因素很多。理论上很难将所有因素考虑周全.因此,在T构悬臂施工时或之前。有必要做好混凝土的徐变试验。得到现场混凝土的徐变性质。从而达到对施工挠度进行监控的目的.文中介绍在某公路桥进行的对不同龄期的混凝土简支梁在恒载长期作用下的徐变特性的试验研究.  相似文献   
243.
龙井隧道是忠万高速公路控制性工程,地质复杂,围岩变形速度快、持续时间长,最终变形量大。通过对龙井隧道围岩变形量测资料和掌子面地质素描的比较分析后发现,掌子面有软弱夹层分布时,其变形破坏程度较严重。文章根据龙井隧道开挖以来变形破坏程度最严重的泥灰岩段软弱夹层和围岩的典型组合结构,利用岩石三轴试验仪,进行了单轴压缩试验,设计了包含软弱夹层的层状岩体试样,根据试样变形破坏特征来解释大变形段围岩变形破坏发展演化过程,根据夹层与围岩的组合结构,建立夹层-围岩的受力模型,借此解释夹层引发围岩大变形的过程。  相似文献   
244.
混合输入五杆机构的构型及可动性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
从分析平面五杆机构的相对杆长关系入手,给出了平面五杆机构可装配条件及五杆机构中周转副存在的充要条件,并据此对平面五杆机构的构型进行了分析,得出了平面五杆机构中无条件三曲柄、无条件双曲柄、曲柄摇杆机构、双摇杆机构存在的条件;并借助于平面四杆机构的转角曲线的特点,给出了平面五杆机构中有条件双曲柄存在的充要条件,并用实例进行了验证。  相似文献   
245.
随着改革开放的不断深入,我国公路建设有了很大的发展,尤其是高速公路的建设和开通,为经济的腾飞疏通了经络.高速公路功能的发挥与其先进完善的收费监控系统是分不开的.高速公路的收费系统主要由以下几部分组成:收费主机、打印机、语音报价器、摄像机、监听对讲、车流计数设备、红绿灯控制器、电源保障设备.而监控主机、摄像机、电视墙、操作台、画面分割机等设备又构成一套完整的收费监控系统.因为有了完善的收费监控系统,实现了高速公路经济效益和社会效益的双赢,有效防止了贪占钱款现象的发生,也为打击和震慑逃费、闯关车辆提供了可能.  相似文献   
246.
设计了一种新型混合动力电动汽车的电机控制电路,控制电路由电机电压控制电路和PWM脉宽调制电路构成.电机电压控制电路由功率放大电路和H型双极驱动电路组成.以芯片UC3637为核心构成的PWM脉宽调制电路模块用来产生PWM脉冲;以IR2110对称构成的功率电路模块用来进行功率放大;以场效应管IRF640构成的H型双极驱动电路模块用来驱动电机.利用所设计的电机控制电路,进行了电机的线性度和助动转矩等性能试验.结果表明,完全满足混合动力电动汽车性能要求.  相似文献   
247.
新型含氧混合燃料对柴油机燃烧和排放的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
进行了丙二醇单丙醚(PGPE)/乙二醇二甲醚(EGDE)混合物用作柴油机含氧燃料的研究,对比了柴油机燃用柴油、PGPE/EGDE体积分数分别为15%和25%的混合燃料时的燃烧和排放特性。试验表明PGPE/EGDE混合燃料的燃烧特性与0号柴油相比,滞燃期、燃烧持续期和热效率等差异较小,最高燃烧压力小幅下降;显著降低柴油机中高负荷时的碳烟和CO排放,降幅分别可达73.9%和37.5%,NOx排放无显著变化,但HC排放增加。  相似文献   
248.
高速公路红砂岩高边坡变形监测与分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
对常吉高速公路一红砂岩边坡的监测成果表明,边坡存在滑坡的危险,边坡发生变形的主要原因是地下水位升降的影响,因此,该类边坡的稳定措施应以防、排水工程措施为主。  相似文献   
249.
250.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号