八达岭地下站区间隧道火灾控制研究

采用FDS软件对八达岭地下车站相关隧道段的火灾工况进行三维数值模拟计算,结果是火灾强度为20 MW时隧道段的临界风速为3 m/s;采用一维数值模拟方法研究分析了火灾发生在隧道段不同位置时的通风方案,结果表明:合理的利用竖井内轴流风机,可以最大限度地减少隧道内射流风机的数量。     

RCA水泥稳定基层的集料性能改善研究

采用室内球磨方法,对破碎的旧水泥混凝土路面板块进行处理后得到的再生集料的表面薄弱层进行处理,获得抗破碎能力强、吸水率低的加工再生粗集料和大量的球磨粉料。通过抗压强度试验、不同浸水时间的无侧限抗压试验及冻融循环试验,结果表明,水泥稳定全球磨加工再生集料具有较好的抗压能力、抗水稳定性及抗冻性能,并且在试验路段的基层中取得了较好的使用效果。     

沉管隧道抗震分析方法综述

该文对美国旧金山市海外快速轨道运输系统(BART)、日本东京港沉管隧道、广州珠江隧道、上海外环隧道和天津海河隧道等几座典型沉管隧道的抗震分析方法做了系统总结,以期对我国沉管隧道设计水平的提高略有裨益。     

浅谈桥梁体外预应力施工技术要点

在桥梁预应力技术发展历程中,体外预应力和体内预应力最初是平行发展的,体内预应力优势在于充分利用原有混凝土结构截面,而不用附加其他一些结构截面。因体内预应力的压浆不饱满造成钢绞线腐蚀、密集体内预应力管道导致混凝土浇筑出现蜂窝状等问题带来桥梁质量隐患逐渐暴露,从桥梁结构日益重视耐久性和结构性能设计的长远趋势来看,体内预应力越来越不占优势,而体外预应力的防腐技术得到彻底解决,体外预应力独具的配束"自由"以及钢束可检测可更换的优势,使得体外预应力技术发展空间更加广阔。文中结合实际施工中的运用,阐述桥梁体外预应力施工技术工艺及要点。     

基于PLC网络的车身输送控制系统

车身输送控制系统由上位监控计算机和10台欧姆龙CVM1系列PLC组成,控制现场数百台各种型号的机械设备。上位监控计算机与PLC、PLC与PLC之间采用欧姆龙Controller-link总线通讯,PLC与现场设备之间采用DeviceNet现场总线结构。PLC程序采用模块化设计,清晰、可靠、易于移植,确保了车身输送系统高效、稳定地运行。     

68611部队扎实组织铁路装载输送训练

近日，兰州军区68611部队结合驾驶员复训的有利时机，严密组织了一次铁路装载捆绑固定训练。此次训练采取“观摩教学、以老带新、以强带弱”的方式进行，训练中邀请军代处、铁路部门专业人员讲授铁路输送规定、程序和有关要求，还邀请了相关专题教员讲授铁路输送集结编队、上下平板车组织指挥的有关理论，观看了铁路输送教学纪录片，切实让每组参加训练的人员对各种程序、     

汽车尾气排放控制技术

随着汽车工业的迅速发展，我国的汽车保有量急剧增加，汽车废气对空气的污染已成为严重的社会公害。在汽车密集的城市，汽车排放污染对人们的生活环境造成了极大的影响，严重地威胁到人们的身体健康，同时也危害着一些动、植物的生存和生长，破坏了自然界的生态平衡。因此，解决汽车的排气污染成为亟待认真研究的重要课题。     

铁路运输企业计量培训系统的开发研究

铁路运输企业计量培训系统采用结构化的设计方法和面向对象的设计方法进行系统开发，包括计量学基础知识、计量法律法规、专业计量知识、常用技术资料、答题测试、管理员园地等模块。介绍了系统的开发设计思路、模块功能及系统特点。