自动化集装箱码头自动堆箱设备调度管理研究与实践

<正>世界自动化集装箱码头建设从上世纪90年代后期开始兴起,但在我国由于技术及考虑就业等原因一直没有实施。近年来随着国内人力成本上升、技术日趋成熟等因素,厦门、上海、天津等港口先后投入巨资进行自动化码头的研发,其中厦门远海集装箱码头是我国最先实施建造的自动化集     

龙嫩项目水泥混凝土耐久性评价技术体系初探

通过对龙嫩项目水泥混凝土路面的相关试验,建立评价体系,得以初步探寻评价方法与评价手段。     

废旧轮胎桩靴现浇薄壁管桩施工技术及其工程应用

针对上海某高速公路工程桥头软土地基薄壁管桩施工中采用传统活瓣桩靴和钢筋混凝土桩靴出现的问题,提出采用废旧轮胎作为桩靴的薄壁管桩施工新工艺。实际应用表明,废旧轮胎桩靴的应用具有良好的技术、经济和环境效益,为废旧轮胎黑色污染处理增加了一条新途径。     

浅述电击防护

该文通过对实际工程设计及案例中电击事故防护实例的分析,浅述电气装置的安全防护(电击防护),可供同行参考.     

水泥、石灰综合稳定风化砂砾路用性能的试验研究

本文结合哈同公路集佳段建设 ,对综合稳定风化砂砾用于底基层的路用性能进行试验研究 ,为我省风化砂砾材料在公路建设中的实际应用提供了可参考经验     

深中通道伶仃洋大桥东锚碇基坑开挖数值模拟及施工技术研究

深中通道伶仃洋大桥东锚碇为海中八字形地连墙锚碇,地连墙直径长107.1m,宽65m,地连墙厚度1.5m,基坑开挖深度42m,总开挖方量约22万m³。锚碇基础采用逆作法,每开挖4m施工3m内衬,内衬均为吊模施工,施工风险高,施工功效低。采用理正、Flac3d、Abaqus软件对基坑开挖全过程进行对比分析,得到施工过程中地连墙最大深层水平位移分别为20.15mm、12.03mm、10.0mm,均小于设计值(25mm),其三维模型计算结果与实际监控结果(10.3mm)较接近。同时,采用"出土门架+伸缩臂挖机"复合式出土工艺,日均出土量超过2 000m³,确保了基坑开挖过程中的结构安全和施工功效。