船舶主机轴系交变扭矩与扭振测试装置

文章阐述了交变扭矩与扭振检测装置的测量原理.详细说明了交变扭矩扭振检测装置的组成,并提供测试相关的实时图形数据.装置特点是能够实时显示扭振时域、频域数据、曲线图和3DFFT色谱图,直观明了,无需事后分析处理.     

整车滑行阻力分解方法研究

文章通过道路滑行、转鼓试验和台架试验相结合的方法对整车滑行阻力进行分解,将传动系统内阻从滑行阻力分离了出来,并进一步分解出了卡钳拖滞力、变速箱+传动轴阻力矩、驱动桥+轴承阻力等子系统内阻,为内阻优化提供了验证方法和数据支持。研究结果表明,整车内阻约占整车滑行阻力的20%～30%,传动系统结构越复杂或传动链越长占比越大;传动系统内阻随着车速增加而增加;零部件个体的内阻散差较大,如何控制好零部件的一致性也是改善内阻的关键。     

真空管道高速飞行列车综合承载业务需求分析

真空管道高速飞行列车(以下简称高速飞行列车)是一种新型轨道交通技术,可实现磁浮列车在接近真空的低压管道内以低机械磨擦、低空气阻力、低噪声模式全天候超高速(超过1 000km/h)运行。保障高速飞行列车安全运行的关键是列车-地面无线通信系统,一方面,安全类数据(包括列车运行控制、牵引控制、在途监测等数据)需要在车地间实时双向通信,并满足"低延时高可靠"的传输要求;另一方面,列车上用户的移动性多媒体服务需求也在不断增长,这类非安全类数据需要满足"大容量高移动"的传输要求。基于现有轨道交通车地通信系统综合承载业务需求,结合高速飞行列车的特点,分析高速飞行列车车地通信综合承载业务需求,从而为高速飞行列车的宽带接入提供先验知识。     

图象小波-分形变换方向子树量化编码

首次提出了小波方向子树量化的概念，并通过对标准图象内在相关性的统计分析得出了自然图象具有方向自仿射性的结论。同时还对分别属于水平、垂直和对角方向的尺度压缩因子是相互独立的情况采用小波方向子树量化进行了编／解码分析，实验证明采用小波方向子树量化的编码可使编码质量有较大的改善。     

湛江海湾大桥钢箱梁0号块的施工

以湛江海湾大桥施工为例,介绍了斜拉桥0号块钢箱梁施工支架的结构,并对支架的结构进行了分析。     

湛江海湾大桥48号主墩超长大直径桩基施工

结合湛江海湾大桥主墩施工，介绍沿海地区在水深浪大的恶劣环境下，进行大直径、超长钻孔桩施工的施工工艺。     

高铁周边环境的空天光学遥感监测及特点分析

以地面监测排查为主的高速铁路(简称:高铁)周边安全保障工作存在效率低、人力消耗大等问题,空天光学遥感技术探测范围广、不受地理限制、多信息综合的优势为高铁周边环境监测工作提供了新思路.文章对基于空天光学遥感的高铁周边环境监测技术进行了分析,概述了空天光学遥感技术的概念与特点,重点介绍了无人机、浮空器、光学成像卫星3类遥感...     

高速集装箱船轴系、齿轮箱、主机定位安装实践与总结

从习惯于修船转向造船,是一个适应与再学习的过程。本文从我公司承建的高速集装箱船动力装置定位安装实践中,通过解决现场技术问题,总结出一些可供继续造船的经验,对于修船也有一定的借鉴。     

城域网以太网MAC-in-MAC技术研究与应用

以太网具有交换快速、配置简单的特点，所以越来越普遍地被应用在城域网和城域骨干网中。但广播域的分离、MAC地址表项过多及用户安全性等问题，是交换网络中的一些难以避免的问题。介绍了一种可较好地解决上述问题的新技术，即MAC-in-MAC技术，同时将它与已有的城域以太网技术VLAN技术和Q-in-Q技术进行了对比。最后，提出了2种实际网络中MAC-in-MAC技术的扩展应用。