船舶下水横移架加固后的性能测试与分析

用电测法对加固后的船舶下水横移架结构进行了测试和分析,为提高春承载能力提供了科学依据。     

前方交会法在大坝位移变形监测中的应用探讨

主要介绍使用高精度经纬仪采用前方交会法对大坝进行变形观测及他们之间的三维坐标误差的分析,并对变化趋势进行判断,消除事故萌芽,提高经济效益。     

浅谈旧路改造中测量技术的应用

旧路改造技术是我国公路建设中的一项长期任务,其中的测量工作也是一个繁琐工作。从分析我国现有公路状况入手,对公路改造的主要内容进行了介绍,并提出了测量技术在公路改造中的具体应用。     

岩溶区铁路综合选线及辅助决策技术研究

为在岩溶区铁路选线设计中尽量规避岩溶不良地质对于铁路路工程的危害,结合工程实践,全面、深入总结选线、设计原则,研究线路方案的定量化评价方法,并对计算机辅助决策系统进行探索性研究,以期提高岩溶区选线决策的科学性、合理性.参考已有研究成果和工程实践等相关资料,依托黔张常铁路的勘察、设计、建设,归纳总结出具有普遍适用性的岩溶...     

几种常见分布的随机不等式的确定性等价式

讨论了将随机线性不等式组转化为相应的确定性不等式组的问题．对含有几种常见分布的随机变量的随机线性不等式组，就其左端系数矩阵和右端向量含有随机变量的不同情形分别进行了讨论，给出了相应的确定性不等式组．     

客运专线铁路同心圆设计的探讨

研究目的:通过分析传统设计方法与客运专线铁路设计方法同心圆设计的原理,研究这两种设计方法的区别,并找出客运专线铁路设计方法存在的问题:可能造成设计线间距过大,浪费占地；然后通过定性与定量分析提出解决问题的建议.研究结论:客运专线铁路的同心圆设计方法将左、右线设计为近似的同心圆,其与理论同心圆的误差随着曲线半径的减小和曲线偏角的增大而增大；当上述两个因素达到一定的定量标准时,应采用传统的严格同心 圆设计方法,以保证设计的技术、经济性.     

瓦锡兰低速电控共轨柴油机的控制特点

世界主要低速柴油机公司在全力开展燃烧与排放控制技术研究均取得不同进展,本文介绍瓦锡兰最新型船用低速电控柴油机X系列的控制原理及工作过程,对比分析之前瓦锡兰柴油机的异同点,重点从共轨系统结构和控制策略等方面分析低速电控柴油机的特点.     

增程式电动汽车

为了解决目前汽车行业存在的废气排放以及能源短缺问题,各国均积极开发电动汽车,增程式电动汽车是电动汽车中的一种。文章从增程式电动汽车的定义出发,介绍了其结构、工作原理特点等以及其与串联式混合动力的区别,阐述了目前国内外增程式电动汽车的发展概况并重点介绍了Volt增程式电动汽车。分析结果表明:增程式电动汽车兼具纯电动汽车和混合动力汽车的优点,具备很强的市场推广价值。     

高速公路防撞护栏立柱改进设计

汽车与高速公路防撞护栏的碰撞是极其危险的。利用ANSYS／LS—DYNA对三种防撞护栏的立柱进行仿真模拟试验，根据研究结果进一步提出护栏设计和改进的方法，从而降低事故对乘员的损伤程度。     

本田奥德赛废气再循环（EGR）流量不足故障原因分析

曾经是汽车废气排放控制系统重要组成部分的废气再循环装置(EGR),现在也许在其中所扮演的角色没有以前那样重要了,但还是有一些汽车的废气排放控制系统仍然需要废气再循环装置的功能,除非该装置的气道差不多被完全阻塞住了。