基于无人机摄影测量的铁路地质灾害监测与评估研究

随着我国铁路建设规模不断扩大,铁路沿线地质灾害监测需求也在逐渐增加。针对铁路地质灾害的特点,提出基于无人机摄影测量的铁路地质灾害监测方法。详细阐述了无人机数据采集流程与数据处理技术,对某段运营期铁路现场踏勘并生成数字地形成果,并对存在地质灾害风险的区域进行数字地形成果综合解译。结果表明,无人机摄影测量技术可对铁路沿线地质灾害进行有效监测,为铁路运行安全提供科学可靠的数据支撑。     

奔驰S600停放一段时间后不能启动

正车型:配备5速变速器、V12 275发动机。VIN:WDDNG76X37A××××××。故障现象:客户投诉车辆停放一段时间后,无法启动故障诊断:客户投诉车辆停放了2h后,车辆不能启动。接车后验证故障现象,发现车辆有启动声,但就是不能启动。连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,与启动相关的控制单     

现代高级汽车OBD—Ⅱ诊断系统

本文简要介绍汽车电脑集中控制系统的控制内容和汽车电脑所具有的自我诊断系统的原理及特点,以及第一代电脑诊断系统给专业汽车检修人员带来的诸多不便,重点介绍第二代随车诊断系统ＯＢＤ－Ⅱ的统一式的诊断座,标准故障代码,动态数据流,数据通讯和传输功能以及仪器直接读取和消除故障代码等,该诊断系统的标准由美国ＡＳＥ提出,现已被世界各大汽车公司所接受。     

2020年奔驰EQC400不能充电

<正>车型：2020年奔驰EQC400（纯电动）,配置前后双电机。行驶里程：26000km。故障现象：车辆不能充电,交流和直流都不能充电。故障诊断：客户投诉车辆在外面的充电桩不能充电,仪表无任何报警,能正常行驶。连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,有相关故障码如图1所示。故障码显示已超出启动充电的规定时间,未满足组件或系统运行的条件。根据故障码导向指引如图2所示。     

非均匀阵列模糊问题及测向性能分析

在非均匀线阵上应用空间平滑MUSIC算法进行测向。在排除测向模糊的条件下,阵列设置为中心对称阵列。仿真实验对比了非均匀阵列和均匀阵列的测向性能,结果表明在同时存在相干和非相干信源的信号环境下,前者可以有效估计信源的来向,在相同信噪比的条件下具有更好的抗干扰能力和测向分辨力。     

VHB双面胶带粘接技术在客车生产中的应用

主要介绍了VHB高强度双面胶带的性能、特点及它在客车典型部位应用,并对其操作工艺和装配技术进行了简单地分析。     

BIM+铁路精细化管控平台的设计和应用

为解决铁路全生命周期建设过程中涉及参与方多、专业跨度大、施工过程精细化管理要求高等问题，文章设计BIM+铁路精细化管控平台，将三维模型与施工信息关联，结合物联网、大数据、云存储等技术，从施工组织优化、进度跟踪、综合展示分析等多方面把控工程质量，实现铁路工程建设施工过程的全方位、多角度管理。该平台已应用于雄安特大桥的项目建设，应用结果表明，该平台可辅助施工建设并提高施工效率，助力铁路建设信息化发展。     

长江上游斗笠子滩航道整治工程试验研究*

通过模型试验分析斗笠子滩水流、泥沙运动特征,并对航道整治方案进行研究,提出了推荐方案。推荐方案工程实施后,整治效果良好,航道水流条件明显改善,船舶过滩能力增强,基本满足千吨级船舶自航上滩要求,表明对枯水卵石急滩实施"下抬上疏"的治理方案是行之有效的。     

铁路工程管理平台及其深化应用

基于工程管理平台V1.0(数字郑万),提出平台V1.1的深化思路和建设内容,以及面向工程建设管理的8大功能体系。8大功能体系分别为安全、质量、进度、投资、设计、环保、监督和综合管理,对其建设内容进行详细描述,并对平台推广情况、应用效果和存在问题进行了总结,初步实现工程建设项目管理手段创新升级,助力我国铁路建设管理进入新时代,为全生命周期工程管理奠定技术基础。