C/D型总段船坞无余量搭载反变形加放

针对总段异地总组在船坞搭载时呈现开口偏小,而对C/D型总段回厂无余量搭载有较大影响的吊运次数与海运无法改变的问题,从工艺角度对其实施过程采用分段制造阶段与总组阶段的反变形加放,通过采用反变形加放的实施应用,可有效规避C/D型总段回厂船坞搭载的变形,改善作业环境,提高船坞搭载效率.     

基于施工监测数据及数值回归的山岭隧道围岩稳定性分析

在山岭隧道施工中,通过对开挖围岩进行监控量测,可及时掌握围岩稳定情况,既为隧道施工安全提供有利依据,又为后期二次衬砌施作提供合理时机。文中以湖南G209、S318保靖龙溪至迁陵公路屋场坪隧道为工程背景,对监控量测所得周边位移和拱顶下沉数据进行数值回归分析,得出其围岩变化规律以指导施工。     

不良地质条件下隧道快速掘进钻爆技术研究

充分认识新奥法的岩承理念,运用爆轰波和地震波的传播规律,采用非对称复式掏槽和分区组合起爆网络,有效地分解爆破作业中的最大单段药量;在土石分界围岩浅埋段隧道掘进爆破中提出了导管要长、扰动要轻、周边要控、测量要全、锁脚要够、支护要快、仰拱要跟的七项原则下合理进尺,由传统的每循环0.6 m提高到2.4 m,缩短了工期并节约了成本。     

试论依托长江把武汉建成国际性城市的可行性

试论依托长江把武汉建成国际性城市的可行性吕志方，张秋兰，增群１９９３年初，武汉市九届人大一次会议提出了要把武汉建成开放型、多功能、现代化的国际性城市这一重大课题，引起了国内外学者、专家的极大兴趣。从中国东、中、西三大地区协调发展的大格局来看，武汉所处...     

氧氮化处理的耐热钢表面分析

<正> 对汽车发动机用气门材料SUH3(进气阀)及SUH36(排气阀)的耐磨损表面处理法,一般来说,一直进行镀硬铬处理。但是,为了发动机的高性能化,由于采取排气措施,带来了发动机零件的高温化。随着镀铬层的软化,产生了磨损量增大以及成本提高的问题,因而转为采用在高温下磨损特性优越、在成本方面有利的氮化处理的汽车正在增加。 作为对这些耐热钢的氮化处理法,当前,已有报告指出软氮化处理及氧氮化处理都是可能的。     

英国标准协会

英国标准协会(BRITISH STANDARDS INSTITUTION,缩写为BSl),在国际上享有盛誉,是目前世界最具有权威性的质量认证机构。 BSI创立于1901年。1929年根据英国皇家宪章注册,为独立于政府、工业、贸易组织的非盈利机构。其质量标志——风筝标志,是受法律保护的认证标志,在世界众多国家得到认可。随着时间的推移,认证制度有了较大发展,各工商企业都把推行质量体系作为追求高品质服务及优质产品的重要途径,把质量保证作为市场开     

工矿内燃机车无线遥控自动运行系统

系统由两个子系统构成：数据传输系统基于无线局域网原理，确保多台机车能够使用各自独立的遥控器，共用同一频段，同时进行作业；列车自动运行子系统采用模糊控制方法，如同经验丰富的司机一样控制列车运行。阐明了研制该系统的现实意义，简要介绍了正在实施中的系统方案和关键技术。