全文获取类型
收费全文 | 1035篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 369篇 |
综合类 | 187篇 |
水路运输 | 262篇 |
铁路运输 | 228篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 63篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有1063条查询结果,搜索用时 156 毫秒
31.
针对智能网联车编队行驶功能,文章设计了基于车用无线通信(C-V2X)技术仿真系统。依据车辆协作式行驶控制流程(车辆组队、车辆入队、车队稳定行驶以及车辆出队),搭建智能驾驶员模型对车辆进行控制,通过领航-跟随法引导车辆队列行驶,最后在Prescan中设计驾驶场景,并通过直连通信(PC5)模式4通信协议建立通信进行了仿真验证。结果表明,所搭建的车辆编队协同控制仿真系统能够有效完成车辆队列的形成、车辆入队、队列稳定行驶以及车辆出队等队列控制行为,并能够根据自动驾驶控制策略使队列保持稳定的车间距行驶。 相似文献
32.
采用时间序列分析中的A RIM A模型对湖北省某高速公路2020年交通量本底趋势值(不考虑疫情影响)进行预测,并通过分析疫情危机的生命周期,将此次新冠疫情危机分为征兆期、爆发期、高峰期、后疫情期4个阶段,对各阶段中收费车流量进行统计分析,计算交通量损失率,判断此次疫情对高速公路交通量的影响程度.选取经济指标、感染人数等相关因素,采用主成分分析、线性回归及曲线估计等方法,建立疫情影响下高速公路交通量短时预测模型,模型误差在±5% 以内为可接受范围.该模型能够帮助政府主管部门及高速公路运营管理单位对交通量发展趋势进行准确判断,有利于相关应急措施的制定. 相似文献
33.
34.
全球经济和国内外市场面临很多不确定性,传统货代业务利润低且市场运力过剩,物流航运企业面临很大的风险和挑战。本文根据轨迹变化理论提出企业改革和创新发展战略,顺应共享经济时代和智慧物流时代的战略部署,推进商业模式的重构,以标准化的产品和共享化的平台,构建供应链物流生态圈,提升公司内在价值和市场竞争力。 相似文献
35.
36.
对国内外主城与新城衔接的新城区(郊区)轨道线特征及交通功能等因素进行总结分析,并结合武汉市及国内外典型城市新城区轨道交通规划建设经验,对新城区轨道交通线路规划关键问题做深入研究。提出对新城区轨道交通线路规划中与其他不同层次轨道线网功能及技术标准的衔接关系;与新城区发展应注重以轨道交通引领新城区协同发展,与城市空间结构高度契合关系;新城区轨道线路走向应沿预测主要客流走廊,串联新城区商业、交通枢纽等大型客流集散点,以缓解开通初期普遍面临客流量增长缓慢,客运强度偏低的问题。 相似文献
37.
依托梅州清凉山水库坝基的防渗施工为项目背景,围绕其施工工艺展开分析,涉及施工布置、钻孔作业、压水试验及灌浆方法等内容,其中重点对灌浆这一环节进行分析,并提出施工管理措施,旨在为梅州山区地区的水库维护工作提供参照。 相似文献
38.
39.
40.