穿越细砂层的嵌岩桩钻孔

近年来，我国大中桥基础普遍采用钻孔灌注桩。对穿越细砂层的嵌岩桩，目前国内最有效的作法是用钢管桩，预应力混凝土管桩或用钢护筒穿越软弱松散层，然后钻孔成桩。黄石长江公路大桥北引桥基础，在松散深覆盖的地质条件下设置浅护筒，用反循环钻机，冲击锥和上钻下冲三种方法造孔，完成了预期任务。     

南京地铁1号线一期工程系统总联调的进度控带

根据项目时间管理的相关理论,结合南京地铁1号线系统总联调的具体工作,通过生命周期划分、职责分配等项目管理方法,基于项目管理软件Project,设计并完成“南京地铁1号线系统总联调实施阶段工作时程图”,实现系统总联调的时间进度管理.     

高压细水雾系统在地铁项目中的应用

介绍地铁消防系统现有的应用技术,讨论细水雾灭火系统的分类、组成及特点.阐述高压细水雾灭火系统在地铁建设及运营上的应用——该系统通过极短时间内降低火场氧气浓度而使火焰缺氧熄灭,并且保证人体生命供氧的最低需求,在降低火场温度和烟气密度的同时,有效提高火场人员的生存几率.对细水雾系统与气体灭火系统进行经济比较,并分析其应用中...     

3DGIS技术辅助城市轨道交通基坑工程施工方案论证

传统基坑工程施工方案论证是在二维平面图纸上进行的,论证会之前专家们需要做大量的前期工作,大型的工程施工方案论证会耗时较多,效率低下,建成后工程资料存档和查阅困难。为了解决这些难题,提出使用3DGIS(三维地理信息系统)技术来辅助基坑工程施工方案论证的系列方法,包括构建工程周边三维空间地理信息数据采集与建库技术方法、优化空间插值算法来构建三维地质环境技术方法、基坑变形监测与三维变形模拟技术方法等,用来辅助基坑工程施工方案论证与决策。并结合天津市地铁6号线红旗南路站基坑工程施工方案进行试验,成效突出。     

劳务输出业服务价格的制定策略和方法

全面分析了劳务输出企业服务价格的影响因素，针对这种特定的行业，提出了定价策略，定价方法及定价评介指标体系。     

半填半挖式路基静动力稳定性分析

足够的稳定性是半填半挖式路基设计的前提.针对填挖结合部存有软弱夹层的横向半填半挖式路基,基于FLAC/SLOPE软件平台,运用强度折减法,探讨了潜在滑动面性态随软弱夹层与地基黏聚力之比值增加而演化的全过程;基于三维快速拉格朗日有限差分法FLAC3D软件平台,分析了同时受横向、竖向地震荷载作用的半填半挖式路基地震动力响应及稳定性.得出结论.半填半挖式路基必须高度重视填挖结合部的良好处理以防止可能出现的滑动失稳,地震将对半填半挖式路基产生不可忽视的影响.     

全站仪在公路测设中的应用

本文主要介绍在公路路线测设中利用leicaTC1700全站仪的稳定、周密、可靠实用的免费机载软件进行测角、放样和高程测量，并将外业测量数据存入PCMCI AK卡，内业设计时将PCMCIAK卡中的测量数据直接转换为纵断面地面线资料的工作方法。     

基于数据可视化的交通流量分析

采用趋势图、双向流量图、饼图、颜色分级图和地图显示等多种数据可视化方法对北京市的主要街道、区域及路口等不同空间尺度的交通流量数据进行分析，获取其时空分布规律，加深对交通流量数据的理解，有助于进行交通时空数据挖掘的研究，为有关部门提供科学管理和决策支持工具．     

基于可靠性的南京地铁车辆维修模式的应用

简要分析目前城市轨道交通所采用的车辆维修制度及修程存在的不足;结合南京地铁所确立的全效修模式特点及实施初期存在的问题,探讨并分析了在实施全效修过程中融合可靠性维修理念的适用性。结合南京地铁车辆维修实际,提出基于可靠性的全效修维修模式优化技术路线,在保障关键敏感设备安全可靠的基础上,实现维修规程优化重组、维修流程再造,以及维修资源配置的优化,以进一步提高维修效率和经济效益。