船用鍋爐之設計

引言船用推進動力種類颇多,其選擇因素亦頗複杂。大体而论,在高速度大馬力之船隻似以应用蒸汽透平,配以新式锅爐较為適宜。在1500 S.H.P.以下蒸汽透平之Engine eff.下降甚烈,而新式之蒸汽來復機如Unaflow Steam Engine及Lentz Engine等之Engine eff.反较優良,頗有採用之價值。至於柴油机雖然其燃料消耗最为经濟,惟因我國油料均須仰給舶來,似不宜大量採用。蒸汽透平及新式蒸汽來復机我國虽已有少量采用,但尚不能自製,即修理亦感困雖。惟普通壓     

沥青混凝土路面沥青结合料的质量控制

沥青结合料的质量是影响沥青混凝土路面使用寿命的关键因素之一，科学合理地选择和应用是质量的保证。     

柴油机技术的10年回顾

在过去的10年里，柴油机所面临的最重要课题就是降低排放，改善城市的大气环境。针对这一课题，从1998年到2009年，排放法规限值被4次收紧，并且，涡轮增压、燃油喷射系统、废气再循环及排气后处理装置等众多柴油机技术也得到了显着提高。简要介绍10年来柴油机技术的发展。     

改善关门机零件清洗装置以提高作业效率

车辆修理工厂在车门系统的保养过程中要对气动式自动关门机的LK-2推压装置(开闭车门用杠杆)、联锁液压缸等进行检修.本文介绍大幅度缩短零件清洗时间、减轻作业人员负担、提高清洗质量与效率的"关门机零件清洗装置"的结构、特征以及清洗效果.     

车载网络的应用及其发展趋势

从车载网络的应用和发展趋势上来看，车载网络的应用需求会进一步细分，基于性能和成本的网络标准细化将是大势所趋。     

三菱汽车公司最新的低燃油耗技术

以三菱汽车公司在RVR车及GaIant Fortis车上配装的4J10型1.8 L直列4缸汽油机为例,介绍该机型所采用的新型三菱可变气门正时控制系统(MIVEC),以及自动怠速起停(AS&G)系统,采用这些新技术的目的是降低车辆的燃油耗。在日本JC08工况下,上述车型的燃油经济性可改善13%~15%;在10-15工况下,燃油经济性约改善12%。新型MIVEC的特点在于可通过单一机构的机械联动,同时连续改变气门升程、气门开启持续期(作用角),以及气门开启和关闭正时(相位),以实现所期望的气门控制功能。如在低负荷时,可使进气门旱关,以降低泵气损失;而在高负荷时,使进气门升程及开启角最大,以延迟进、排气凸轮相位,通过延迟关闭进气门来降低泵气损失。AS&G系统可在临时停车的情况下自动停止汽油机的运转,以降低燃油耗。     

盾构的电气系统可靠性分析

随着中国大中城市地下交通的迅速发展，盾构设备的用量与日俱增。盾构作为大型的施工机械，它的用电设备数量多且用电量大，在施工过程中经常发生开关跳闸、电气元件损坏或误动作，危及人员安全。这些问题在造成设备及人员较大损失的同时，也会对施工的工期产生重大影响。究其原因，多数是由于电气系统的可靠性较差。     

智能航运背景下船舶交通管理系统的发展

<正>随着人工智能、物联网、大数据等先进技术的快速发展以及与航运要素的深度融合,智能航运新业态得以有效培育。新业态对船舶交通管理有哪些影响?“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系和全要素“水上大交管”建设如何适应新发展?面对新的形势,海事机构应如何主动适应全要素协同发展的智能航运系统并为智能航运的发展提供服务保障?     

混凝土外加剂在六股河大桥施工中的应用

几种混凝土外加剂在六股河特大桥工程混凝土施工中。缩短了施工周期，保证了工程质量。     

聚脲喷膜材料在隧道衬砌掉块病害整治中的试验研究

针对传统掉块病害整治工艺施工工序复杂、劳动强度大、施工速度慢、工效低和费用高等缺点，提出采用聚脲喷膜材料对隧道衬砌掉块病害进行整治。通过对聚脲喷膜材料承受掉块自重和空气动力学荷载的理论分析，以及现场建立隧道衬砌模型的实测试验，重点研究了聚脲喷膜材料的粘结强度和拉伸强度。试验表明，在试块自重和空气动力学效应约14 t荷载的共同作用下，厚度为5 mm的聚脲喷膜材料未发生拉伸断裂破坏，能够承托住衬砌掉块；加载过程中试块周边一定范围内的喷膜材料发生了剥离，表明剥离范围内喷膜聚脲材料与隧道衬砌混凝土表面之间粘结强度逐步降低。为防止隧道衬砌拱部掉块，可采取增加喷膜材料与混凝土之间的粘结强度或增加喷膜材料厚度等措施。