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虽然很多人都在说09款的奥迪A6L是小改款车型,但我认为此次的改款却是厂家深思熟虑后作出的决定。抛开个性的尾灯以及更加丰富的配置不谈,迎合我国大排量车型消费税政策而将全系排量控制在3.0升以内,又很讨巧地搭配上机械增压装置,不得不说奥迪的设计越来越讨我们国内消费者的喜欢了。 相似文献
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从上一代讴歌RL身上,我们就已领教过其独到的运动天赋,RL凭借SH-AWD技术与宝马这些以运动型为标榜的对手展开较量,而不落下风。此次讴歌新发布的09款RL,强调的重点依然是升级的SH-AWD系统以及更强劲的动力表现,当然,一副更凶悍的外表和一套更豪华的内饰,也是必不可少的。 相似文献
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我不知道百公里油耗仅为0.9升 是什么概念,因为在我的职业生涯中,我压根就没有想过这个问题。但是大众公司却在10年前便开始了打算,而如今已初见成效! 相似文献
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“我设计的基本理念源于我对自由的个人理解。原则上这需要所有一切都围绕着解决问题出发,并以系统和负责任的态度去对待它。”——Ferdinang Alexander Porsche 相似文献
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每个人都是个性与独特品位的化身,对于豪华轿车的客户而言,尤其如比。正因此,赋予汽车更多的个性、独特性及运动表现,使其在标准状态下也能激起驾驶者的热情,这成为AC SCHNITZER汽车公司(以下简称:AC宝马)的工程师与设计者的兴趣所在。 相似文献
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宝马的豪华轿车一直坚持着动感设讹并在这个细分市场中掀起了运动化的风潮,几乎所有的现代豪华轿车都有着不错的性能指标。 相似文献