一种高压配电网故障自愈技术的仿真研究

在高压配电网系统中电压源型换流器高压直流输电技术(VSC-HVDC)故障自愈往往受诸多因素的影响,如逆变器的无功补偿特性和DC控制器的动态性能。论文将PSCAD/EMTDC仿真工具用于VSC-HVDC的不同无功补偿装置动态自愈性能研究中,分析了三相接地故障、单相接地故障和三相断相故障中固定电容器(FC)、静止无功补偿器(SVC)和静止同步补偿器(STATCOM)的故障自愈特性,结果表明:由于SVC对AC的应用,自愈过程将减缓由于对的应用交流系统强度的负面影响,而STATCOM在DC功率和电压自愈能力上对提高配电网的自愈性能优于其他补偿设备。     

船舶汽轮机末级叶片改进设计

对于船舶汽轮机而言,末级叶片变工况特性对整个机组性能具有重要的影响.指出了某型船舶汽轮机末级叶片在低负荷工况时出现的根部负反动度以及脱流、回流问题;给出了叶型改进方案,通过强化叶型、合理控制叶片根部反动度等手段,降低低负荷工况下末级叶片根部的回流,提高叶片抗振强度,改善流动状况,提高机组性能.     

元件的大容量化和标准化

1、元件大容量化的历史和现状 (1) 整流二极管整流二极管在诞生之初(1950年),采用锗作为材料。从1955年美国最先使用硅材料后,得到了飞速的发展。图1表示日本的整流二极管(批量产品)的发展历史。     

车载幸福

一个寻找老用户的"人·车·故事"大征集活动搅动了生活的过往。还用四下里寻找吗?这样的用户就在我们身边。在中国,除了靠人力驱动的自行车,摩托,是最先改变我们出行方式的机动工具,相对于汽车的拥堵、停车难、高油耗等弊病,摩托以轻便、灵活、低成本的方式,延伸着我们的生活半径,开阔着我们的视野。20年前,在一片"与世界接轨"的呼声中,本田进入中国,这是中国改革开放后最先进入中国摩托车市场的日本企业。20年来,五羊-本田致力于以优异的质量、最低的成本、最     

经典是一种境界——Shadow太子车精彩绽放

美国是巡航车的故乡．进入中国后，因其自由张扬和不可一世的“性格”。被国人冠以太子车之名。太子车诞生在那个人们精神和思想被压抑的年代，体量庞大，轴距长、车轮宽、座垫超低，前伸角和高扬的车把到了夸张的程度，特有的造型赋予了太子车霸气奔放的气质，成为精神释放的象征。在近110年的时光流逝中，这种大型美式巡航车最终积淀了独特厚重的机车文化底蕴，其粗犷豪放的经典造型达到了炉火纯青的地步。     

从成本角度分析低地板有轨电车发展前景

1 我国交通现状 目前,我国发达城市的道路交通工具主要有公路交通和轨道交通.在一些中等城市,汽车是主要的交通工具,包含公共汽车、出租车和私家车;轨道交通包含地铁、轻轨和有轨电车等. 1.1 公路交通的主要特点 公路交通普遍存在运量小、尾气污染、不安全、不准时、运输效率低下、容易造成交通拥堵,从而间接地损害其他社会成员公平享受道路交通的权利等特点.     

噪音振动(NVH)诊断套装识别车辆振动故障实例

<正>一辆2004年生产的大众高尔夫2.0 TDI轿车,发动机代码为BKD,整个车舱在67~73英里/小时(1英里=1.609千米)这个特定速度范围内会产生明显的振动。为了避免振动车主不得已将行驶速度定在65英里/小时或75英里/小时。通过方向盘传来的振动并不明显,车主也确认4个车轮和轮胎都已做过平衡。对于任何形式的诊断,跟车主确认症状是至关重要的,而在检查振动噪音时,这点也至关重要。因为我们每个人对噪音和振动的感知是不同的。以笔者多年技师经验所知,令车主讨厌的东西     

某车型车内空气质量问题探究

根据某销售公司在2016年12月~2017年4月收到F汽车公司生产的乘用车用户反馈车内异味问题进行研究,以期找到气味物质主要来源,从而为源头控制、过程改进与末端治理相结合的车内空气质量综合管控体系的建立提供参考价值;主要方法为结合重点内饰件的主要用材和生产工艺,探究整车VOC超标原因;研究结果表明,车内乙醛超标主要是顶棚及座椅引起的,甲苯超标则是顶棚及密封条引起。对相关零部件进行管控,并对供应商提出有效的整改意见,为整车生产商提供整改依据。     

浅谈海事行政处罚成立的条件

分析了海事行政处罚成立的含义,指出了海事行政处罚不能成立和无效的区别,阐述了海事行政处罚所应具备的条件。     

三一旋挖钻机工法课堂

钻孔扩底灌注桩是在普通灌注桩的基础上发展起来的一种新桩型,这种桩型是通过在桩底形成一个扩大头,来增大桩端的有效承载面积,从而提高桩端承载力.钻孔扩底灌注桩工法是把根据等直径钻孔方法形成的桩孔钻进到预定的深度后,换上扩孔钻头,撑开钻头的扩孔刀刃使之旋转切削地层以形成扩大的孔底,待成孔后放入钢筋笼,灌注混凝土形成扩底桩以获得较大承载能力的施工方法.目前,扩底桩成孔的施工方式主要有三种.