基于BIM技术的装配式市政桥梁设计管理研究

BIM技术作为建筑信息模型的全新理念,可以有效解决传统设计管理中存在的问题。文章以南宁市快环综合整治项目(北湖立交)改造工程为实例,应用了Bentley平台建立BIM模型,提出对装配式市政桥梁传统设计管理的优化方案。研究表明:在装配式市政桥梁设计管理中运用BIM技术的信息化流程,可以明显提高设计管理的有效性。     

关于我国税制结构模式发展的分析

税制结构是社会经济制度及其发展变化在税收领域中的反映,税收分配通过自身结构的转化,调节引导国民收入分配系统,从而实现产业结构的调整,因此,研究税制结构的要素及相互作用,并根据政治经济的发展变化的新情况,及时调整税种,建立合理的税制结构,具有十分重要的意义。     

悦悦美美游浙西

连续上班，大家都感觉得囿得辛苦，悦团快乐车友会的几位好友相约去浙西游。车车是普莱特(我们叫它“悦悦”)和福美来16(它的昵称是‘阿美”)，两车六人，宽松舒适。     

综合仓库如何适应现代物流业的需要

本文针对综合仓库现状、存在的问题进行了综合分析，指出综合仓库现代物流业转变的必要性与可行性以及转变的重点和难点，并结合发展现代物流业的实际需求，提出一些使综合仓库向现代物流业转变的途径。     

光控晶闸管及其应用

光控晶闸管是通过光照射使硅结晶内产生载流子而使之导通的元件。它和一般的电气触发晶闸管比较,其优点为功率回路和控制回路用光来结合,容易绝缘,可抑制噪声影响等。同时,不要门极脉冲变压器,可实现装置的小形轻量化。对高电压装置,易受静电感应和电磁感应的装置或必须使多个串联元件同时触发的直流送电变换装置,更能发挥其优点。 1.光源使光控晶闸管触发的光的波长以0.9～1.05微米为最适宜。波长在这个范围内的光源有GaAs发光二极管、GaAs激光器、GaAs—GaAlAs激光器等。发光二极管虽然发光功     

汽车后桥主传动器啮合间隙不解体测量仪

后桥主传动器圆锥齿轮副工作中要传递数百千克力·米的扭矩,因此工作应力很大。为使齿轮具有足够的使用寿命和降低工作噪声,就应使齿轮副保持正确的啮合状态。这种啮合状态要求主要包括齿面接触痕迹分布与啮合间隙的大小,这两者是互相关联的。当变化接触痕迹时,啮合间隙将随之变化;而变化啮合间隙时,其接触痕迹也随之变化。齿轮工作时,应保持一定的齿隙,从而使齿面间形成适当厚度的油膜,以保证轮齿工作面的润滑效果。若啮隙过小,则不能在齿面间形成适当厚度的油膜,从而影响工作面的润     

活塞式拉压限制器在高墩简支梁桥上的应用

研究目的:铁路简支梁桥上部结构纵向力通过梁体传递和分配到各墩,墩高较大时,墩顶变形较大,在遇到较大地震力作用时,墩顶变形过大会引起落梁甚至桥梁倒塌等严重灾害。因此,针对高墩谷架桥研发了一种既能传递拉力又能传递压力的连梁装置——活塞式拉压限制器,以期减小高墩的水平受力,从而控制墩顶的变形。研究结论:(1)活塞式拉压限制器将梁体在纵向上连接起来,并将纵向力传递至端部刚性桥台或中间刚性墩固定点,起到调节桥梁刚度,控制墩梁相对变形的作用;(2)活塞式拉压限制器的应用对桥墩及桥台均有一定的减震作用,且对高墩的减震效果更明显;(3)活塞式拉压限制器有良好的地震调节作用,对高墩简支梁桥桥墩的内力调节作用与其屈服刚度、游间量、墩高等因素密切相关;(4)活塞式拉压限制器的应用可使得桥梁设计不增加桥墩尺寸,并使各墩尺寸一致;(5)活塞式拉压限制器的研发及应用将会加速耗能型连梁装置及防落梁系统的实用化进程。     

城市轨道交通车站一体化操作系统的软件系统测试

软件测试是提高软件质量的一种有效方法.根据城市轨道交通车站一体化操作系统(SIOS)的软件系统测试内容,选取基于黑盒测试技术的功能分解法对SIOS软件各功能模块进行了集成测试,并结合具体测试用例阐述了相关测试内容和方法.     

用于发动机开发的缸内测试技术

描述了用于揭示缸内过程的光学诊断技术。说明了可在缸内安装光学通路的可视化发动机的特点和激光诊断技术的原理。给出了典型的测试结果,如气体流动、燃油喷射、混合气形成、燃烧及燃烧产物。此外,探讨了光学诊断技术在发动机内部及外部废气再循环研究中的应用。     

不完全缓和曲线的计算

讨论公路设计中经常使用的不完全缓和曲线的特性，给出不完全缓和曲线要素－转角、切线长、外矢距计算方法和公式。最后导出测设不完全缓和曲线的坐标计算公式。