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81.
REGULATIONOFTHEINTERFERON-INDUCIBLEPROTEINKINASEPKRAND2'5'OLIGOADENYLATESYNTHETASEBYACATALYTICALLYINACTIVEPKR MUTANTTHROUGH C...  相似文献   
82.
REVERSALOFTHEDOUBLE-STRANDED-RNA-INDUCEDINHIBITIONOFPROTEINSYNTHESISBYACATALYTICALLYINACTIVEMUTANTOFTHEPROTEIN KINASEPKRTyson...  相似文献   
83.
农快秋 《广西交通科技》2003,28(4):70-71,74
钢管砼拱桥建成后,作为主要承重结构的钢拱肋,长期暴露在空气中,防腐问题是一个长期突出问题,因此对钢管表面的防护显得尤为重要。针对喷涂铝及铝合金防腐机理,介绍钢拱肋外表面所采用的热喷涂铝及铝合金长效防腐、施工注意事项和施工技术。  相似文献   
84.
介绍一种轮式工程机械采用的新型轮胎-履带复合式行走装置,并对其结构和使用性能进行了分析和评述。实践证明,该装置不仅提高了多功能轮式机械的越野牵引性能和通过性能,而且提高了工作装置的铲掘能力和作业效率。  相似文献   
85.
以知识、信息技术为先导的知识经济正在对传统产业经济提出挑战。笔者分析了知识经济时代信息产业对我国交通运输业带来的冲击,并分析了信息对经济增长的决定作用,结合我国社会信息化程度,对21世纪我国交通运输的出路提出自己的建议。  相似文献   
86.
相信国内已入门的车迷们对Yamaha的V—Max一定不陌生。Yamaha在1985年宣布了V—Max1200的诞生,以街车的稳定结合美式嬉皮车的玩世不恭,赋予V—Max全新造型.加上106.6kW的惊人力量以及独特的V—Boost进气升压系统,震撼了当时的全球车迷,  相似文献   
87.
生活在别处,与车一起流动,这是我追求的生活方式。在路上,永远比在家的感觉要沧桑。尽管如此我依然固执地认为,行走比停留更有生命意义。如果给我装上轮子,那我就是车,我要驶过世界上每一寸土地。  相似文献   
88.
为了降低地铁围护结构的工程造价,以南昌艾溪湖地铁隧道为例,采用数值模拟结合现场测试的方法,从围护桩桩长、桩径和短桩配比等方面分析了地铁围护结构长短桩方案的可行性。研究结果表明:围护桩的水平位移随着其桩长和桩径的减小,以及短桩数量的增多而逐渐增大,但总体而言其变化幅度较小;优化方案的围护桩最大水平位移为4.59 mm;参数优化虽然会使原方案的弯矩和位移略有增大,但其仍在安全系数的变化范围内,且优化方案较原方案在经济性方面更有优势。根据数值分析结果,优化方案的参数建议设为:长桩桩长为16 m,桩径为0.8 m;短桩桩长为10 m,桩径为0.6 m;长短桩配比为一长三短。  相似文献   
89.
随着山区高速公路网的日益密集,作为集散和转换高速公路交通流的互通立交的数量也日益增多,山区特殊的地形地质及日益增大的交通量使得互通立交的安全问题变得尤为突出。通过对山区应用广泛的A式喇叭形互通立交安全分析评价,提出改善措施,从设计初期就杜绝或者减少交通事故的事故率及严重程度,为山区高速公路及互通立交的安全快速运行提供保障。  相似文献   
90.
直排式真空预压技术在软土地基处理中应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘宏伟  翟征秋 《交通科技》2011,(2):82-83,88
介绍了真空预压法加固软土地基的机理,结合天津临港工业区吹填造陆工程的特点,提出应用直排式真空预压技术处理试验区软土地基的设计方案.结果表明,把竖向塑料排水板与水平排水滤管直接相连,提高了真空度传递效率,达到了缩短工程工期和降低工程造价的目的.  相似文献   
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