铁路土质边坡滑坍抢修技术的研究

通过对铁路土质边坡上不同土质、不同地形、不同入土深度、不同材质(钢或木)的128根打入桩的水平静载试验研究,得到不同条件下各种长度钢、木抗滑桩所能承受的水平力,为土质边坡滑坍抢修时如何选择适当长度、排数的钢桩或木桩提供参考。试验结果表明,边坡上抗滑桩的水平极限承载力与坡脚平地上抗滑桩的水平极限承载力相比,并没有规律性地减少,水平值相差不大;在均匀土层中,不同桩型、不同土质抗滑桩的水平极限承载力与其埋深基本成正比线性关系。     

国外高速铁路发展状况及社会经济效益综述

介绍了国外高速铁路发展状况，分析了高速铁路的经济效益与社会效益，提出了３点结论性意见。     

虎门大桥悬索桥主缆施工测量

介绍广东虎门大桥悬索 缆施工测量方法，测量精度分析说明多测站光电三角高程测量和简易液体静力水准测量等方法能满足主缆施工的绝对和相对垂度测量的精度要求，虎门大桥主要缆的高精度、高质量竣工、证明所采用的施工测量方法具有一定的合理性和实用性，对国内在建或待建的其它悬索桥的主缆施工测量有借鉴和参考作用。     

瑞士导电轨列车试验速度创世界新记录

印度总理最近表态支持在孟买与艾哈迈达巴德之间以及在班加罗尔与金耐（马德拉斯）之间建设速度达每小时250公里-300公里的高速铁路的计划。     

温州城南立交桥引桥软基加固工程实例分析

基于温州市某在软基水泥搅拌法处理的工程实践，从理论研究，设计分析和工程应用等方面，介绍了用深层水泥搅拌桩加固高填土路基的情况。     

地基系数K30在公路路基检测中的应用

针对公路填石路基和土石路基压实度检测方法的粗糙和不准确性，分析了地基系数K30的工作原理，提出了在公路路基压实度检测中引进K30检测方法的可行性。     

车用火花塞行业发展趋势

汽车工业是一个具有高度关联度的产业,它所酝酿的发展前景和巨大潜力有目共睹.中国的汽车工业走过了50多年的不平风雨路.2000年后,随着中国加入WTO组织,中国汽车的需求呈“井喷式“增长,汽车工业也实现了持续、快速、稳健发展. 　　……     

预应力对混凝土T梁振动频率影响的试验研究

测试预应力T梁在不同预应力值作用下的自振频率,发现预应力的作用将改变T梁的振动频率。其中基频变化明显,二阶、三阶频率变化规律复杂,基频随预应力作用的增大而增大。这就有可能通过实测T梁的基频推算出T梁的永存预应力,这一思路可应用于预应力混凝土结构的安全评估。