重型柴油机达到欧4和欧5标准的排放控制方案

现代柴油机是最通用的车辆动力之一。柴油机因较高的燃油经济性和扭矩得以长期用于全球重型车辆。此外,如今的涡轮增压小型高速柴油机有很高的动力性,以及优异的驱动性,加上很低的CO2排放,使得柴油机驱动的轻型车也越来越多。然而,只有当柴油车的废气排放满足日益严格的排放法规,它才可能被接受。在美国,重型柴油车和轻型柴油车要满足2007年开始生效的严格的排放法规,必须加装颗粒过滤器。从2010年起,排放法规将进一步收紧,这些车辆还必须加装NOx控制系统。欧洲与美国相似,先是欧4、欧5,最终将实施欧6排放法规。实际上,这样的目标意味着NOx和颗粒排放要比之前降低多达90％。评述了世界范围内重型柴油车为满足现行以及即将实施的欧6排放法规所使用的废气排放控制装置,以及控制策略的发展,探讨了有助于满足重型车法规要求的柴油机氧化催化器、通流式颗粒过滤器以及NOx控制催化器（选择性催化还原系统）的应用,并给出了不同控制方案的比较分析。     

261系列1000型特快内燃动车组

261系列1000型特快内燃动车组是日本北海道铁路公司最近为札幌一带广间铁路开发的高性价比内燃动车组。介绍了该型动车组的编组概况、车体及客室布置、动车的特征以及转向架、柴油机、驱动装置、空调装置等的结构特点。     

为使DL240ZJ系列柴油机排放达标所进行的开发

本文概述中国大连机车车辆厂的DL240ZJ系列柴油机的发展历程,介绍为使其达到UICⅡ排放标准所实施的减排开发计划。该计划包括借助CFD计算进行性能模拟,优化燃烧系统,对燃烧室、凸轮轴等关键部件进行重新设计,以及改用电子控制的燃油喷射系统。最后,对D1240柴油机下一步如何应对更为严格的UICⅢ排放标准的挑战进行了展望。     

多重链路连续可变气门动作和升程系统的研究

应用多重链路机构开发出一种新型可变气门动作和升程（VVEL）系统。该系统可在从极小动作角和升程到较大动作角和升程的宽广范围内连续改变气门的配气正时角和升程。这种能力具有改善燃油经济性、功率输出、排放和发动机其他性能参数的潜力。采用VVEL系统获得的气门升程特性包括多重链路机构的摆动运动特性和摆动凸轮轮廓。采用多重链路机构,摆动凸轮的角速度在气门升高期间发生变化,但气门升程特性包括缓慢倾斜上升区段和急剧升高区段2个部分,这与常规发动机相同。根据系统基本原理概念模型和样机系统验证的模拟仿真数据,描述了多重链路VVEL系统的机械特性和所获得的性能水平。     

带有非接触式防尘装置的新型曲轴密封圈

在载货车领域,不断提高的使用寿命要求、延长的维修间隔和极苛刻的运行环境迫使对曲轴密封圈采取一些新的措施。迄今常用结构形式中的曲轴径向密封圈有一部分已不能满足所要求的密封功能。Federal Mogul公司在约400个损坏案例的基础上进行了关于造成密封失效最常见原因的Pareto分析。结果开发出一种带有非接触式防尘装置的新型曲轴密封圈。     

ТЭМ2型内燃机车ПД型柴油机曲轴裂纹原因分析

对TЭM2型内燃机车ПД型柴油机曲轴出现裂纹的状况和产生裂纹的原因进行了分析,并提出了改进措施。     

渝怀电气化铁路营业线增建明洞施工技术

研究目的:当已经投入运营的电气化铁路为了抵御山体塌方的侵害,需要增建明洞,势必在上方有高压接触网、下方有行车轨道、列车照常运营的复杂环境中施工,如果技术措施不当,施工进度就无法保证,甚至会影响行车安全或者导致作业人员触电。因此,必须研究安全、稳妥技术措施。研究结论:渝怀电气化铁路增建"拜幺坡明洞",采取隔一施一、跳跃式架空线路的方式,解决了快速掏挖道床、建造明洞基础与保持轨道稳定的矛盾;研发"拱门"形钢管支架为接触悬挂过渡安置,避免了在接触网支柱拆除之后、接触网与受电弓断流现象;创新制造的架在边墙顶部的具备升降、滑移、防电功能的衬砌台车,达到了拱圈构筑铁路不封锁、不限速,施工人员不触电、快速作业目的。上述新颖施工技术,具有推广应用价值。     

Voith Turbo公司展示众多新开发成果

Voith Turbo公司在2010年柏林国际轨道交通技术博览会上展示了众多的新开发成果,Gravita系列内燃机车的最新成员——Gravita15BB型机车是首次公开亮相的的新成果之一。不久前,德国联邦铁路局（EBA）向功率较小的Gravita10BB型机车授予了批准证书,受此鼓舞,Voith Turbo公司继续扩大它的机车产品范围。     

Тз10型内燃机车的结构完善方法

目前,俄罗斯铁路广泛使用不同变型的Тз10型内燃机车（Тз10B、Тз10M、Тз10Y、Тз10C）组成双节、三节联挂式机车来完成列车牵引任务。多数该型号机车装用10д100型柴油机。由于柴油机本身以及装用此种柴油机的机车在结构上存在明显的缺陷,因此不仅不能保证必要的运行可靠性,而且还降低了内燃牵引的技术经济指标。文...     

新型漏斗车减速器研制

分析了既有减速器存在的问题,介绍了新型减速器的结构选取和应用情况。