“拼图”视角下物流人力资源管理与聚焦战略的匹配模式

基于"拼图"视角,探索物流企业人力资源管理与聚焦战略的匹配性,设计人力资源管理与聚焦战略的匹配指标体系,并制定了对应的匹配策略。     

物流企业的竞争利器：供应链管理

从供应链的合作伙伴选择入手，探讨了供应链库存管理和供应链成本管理的策略方法，论述了信息技术为供应链有效管理的必要条件。     

物流快递公司平衡计分卡的设计与战略思维

借鉴当前战略管理的最新研究成果--平衡计分卡的核心思想,分析了物流快递服务运营中的薄弱环节,探讨了我国物流快递公司在公司全球化浪潮的冲击下,如何设计综合平衡计分卡,运用全新的战略思维,不断培育与更新核心竞争力,以动态提升服务质量,深入开发和维护顾客资源的问题.     

城市浅埋洞室暗挖法施工技术

通过北京长安街东单东人行过街通道工程实例,介绍超浅埋暗挖法施工技术在城市地下过街通道建设中的应用.     

国外铝合金船的建造现状

1954年,日本建造了第一艘铝合金船。用铝合金作造船材料,由于具有重量轻、强度高、防锈性能好、容易加工和可以造全焊接船体等优点,因而受到各国造船业的重视。目前,日本有100多家公司正在建造铝合金的高速快艇、客船和渔船,铝合金船的总数已超过2500艘。近20年来,瑞典、挪威、丹麦以及芬兰共约建造了1000艘铝合金船。     

调整气门切忌调大不调小

在对汽车发动机配气系统进行检查、维修中,我们经常发现一些驾修人员,对于气门间隙的调整,只注意调整间隙过大的气门,而忽视了对间隙过小气门的调整。气门间隙过大,不但会产生气门摇臂与气门脚之间的撞击噪声,影响摇臂与气门的使用寿命,还会使配气机构的进、排气提前角向后推移。同时由于间隙过大又影响了进、排气门的开度。致使该缸的进气不充分或排气不彻底。但是,理论和实践证明,气门间隙过小的危害,往往     

世界最大的客船

苏联《青年技术》杂志报道,联邦德国何瓦利特造船公司建造了一艘目前世界上最大的客船“夫尼克斯”号。这艘21万吨级的巨型船舶长380m,型宽81.5m(设计水线面宽57m),吃水11m,水面至甲板的高度为13米,最高航     

物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开

分析中国加入WTO后国内物流企业的战略环境，在此基础上探讨我国物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开，为知识经济条件下我国物流企业如何培育和创新核心竞争力、构筑全球竞争优势提供了一系列策略与措施。     

火花塞旁电极折断急救一例

某部一台解放1091型载重汽车,在执行勤务运转的途中,该车发动机开始出现个别气缸工作不良的故障,经检查第二缸工作不好,随即拆下该缸火花塞,发现火花塞电极间隙偏大,当司机用钳子敲击旁电极时,出现了旁电极断裂的问题,由于没有备用火花塞,此故障无法排除,     

原油转驳船主推进器基座设计制造与安装技术

针对原油转驳船（Cargo Transfer Vessel，CTV）主推进器设备尺寸大、质量大和安装难度大等问题，设置主推进器基座，用于对艉部结构与主推进器的连接安装。详细研究主推进器基座的设计、制造与安装技术。对主推进器基座进行合理的结构设计，确定有效的焊接工艺和安装流程，可确保基座的结构稳定性和制造与安装的精度。