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691.
自2002年6月以来,日本铁路东海客运公司与东日本铁路客运公司在700系高速列车的基础上,联合开发时速300公里的N700系高速列车。这是日本首次采用主动摆式车体技术的新干线高速列车。其预生产型列车在日本铁路东海客运公司试制,已于2005年3月交付使用。但要经过两年的试运行后,将于2007年投入商业运行。 相似文献
692.
693.
694.
谢纫秋 《铁道标准设计通讯》1998,(5):24-26
通过对广深准高速铁路软土路基后期沉降现状的调查,分析了后期沉降的特点,以及与软层厚度、路堤高度、工程措施、固结时间等因素的直接关系,对既有沉降的状态评估、设计施工的日后改进及沉降标准值的探讨提出了一些看法。 相似文献
695.
北京发展市郊铁路客运的初探 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了北京发展市郊铁路客运的重要作用。通过对北京铁路枢纽主要站线技术条件的分析,提出了北京近、远期发展市郊铁路的基本构想及建议。 相似文献
696.
高速公路的环境问题与可持续发展措施 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍环境与可持续发展概况、高速公路对环境的影响、在保持环境与可持续发展方面应继续做的工作。 相似文献
697.
698.
699.
2001年6月21日,澳大利亚BHP铁矿公司开行了一列装载了8.2万吨铁矿石,总重达99734吨,由682辆货车和8台机车组成的列车,长度达7300米。从而在长度和重量上都超过了南非铁路的重载列车,成 相似文献
700.
企业可转换债券既是企业市场价值的或有权益,又是随机利率的或有权益。以企业的市场价值(股价)和随机利率为基础,建立可转换债券的双因素模型。通过径向基函数对可转换债券进行插值。给出可转换债券双因素定价模型的数值解,得到较高的精度。 相似文献