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422.
以11.00R20轮胎为原型,针对特定的断面轮廓形状和帘线结构建立了轮胎结构计算的有限元模型,形成了从过盈、装配、充气、静负荷4个工况下轮胎结构的求解策略,并对有限元计算结构进行必要的考评。同时运用帘线轴力、M ises应力、剪切应变、应变比能4个力学量对胎圈部的危险区域进行了精细分析。 相似文献
423.
高速铁路桥梁结构噪声的全频段预测研究(Ⅱ):试验验证 总被引:1,自引:0,他引:1
前1篇系列文章(《铁道学报》2013年第1期,作者:李小珍,等)基于车-线-桥空间耦合振动和稳态声辐射的边界元法、统计能量法理论,提出高速铁路桥梁结构噪声的全频段预测方法。本文以32m双线混凝土简支箱梁为例,将数值仿真分析与现场试验结果进行对比,验证理论模型的可靠性。分析结果表明:该箱梁的结构噪声主要出现在200Hz以下,沿垂直于线路方向的传播较远;噪声峰值出现在中心频率50Hz的频带,且在某些速度下具有明显的有调性;梁缝处的共鸣声较大,出现在中心频率315Hz的频带,沿垂直于线路方向的衰减较快。进行降噪处理时,可优先从噪声峰值频率入手,降低峰值频率处的结构噪声将更为有效。 相似文献
424.
425.
XBG-10/0.4杆上防盗箱式变配电装置是由高压电器设备、电力变压器、低压电器设备、辅助设备及其连接件等组合在箱体内的成套配电装置,架设在电杆上,用在铁路自动闭塞、贯通10 kV线路中。 相似文献
426.
焊层空洞是造成IGBT模块散热不良和疲劳失效的主要原因之一。考虑芯片场环区的影响,建立了IGBT模块封装结构的三维有限元模型;研究了不同焊层厚度、焊层空洞率和空洞位置对模块最高结温与最大等效应力的影响;探讨了焊层空洞对模块瞬态热阻抗的影响。 相似文献
427.
428.
介绍了利用空气制动T车优先控制方式,以减轻M车的踏面制动负担、减少车轮踏面下凹磨耗,取得了良好的经济技术效益. 相似文献
429.
430.
《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《交通安全法》)的颁布确立了我国未来交通安全管理的价值理念、主要制度和基本原则,标志着我国道路交通安全管理的法制化进入了一个崭新的阶段,是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑,将会开创我国道路交通安全管理工作的新局面和新纪元。 相似文献