遗传算法改进及其在非线性最小二乘平差中的应用

经典平差方法对于处理非线性问题,尤其是强非线性问题,有些力所不逮.从数学的角度来看,可把非线性最小二乘平差问题作为一个优化问题进行处理.遗传算法在此领域具有独到的优势.从初始种群产生,个体适应度计算,选择与交叉,个体子代的产生、变异,种群的进化、进化终止条件几个方面对遗传算法进行了改进,并且用一个测边网平差的实例,说明了改进算法在收敛速度和全局收敛方面的优势和用于非线性最小二乘平差的有效性,具有一定的实用价值.     

桥梁撞击问题研究的新方法

为了更准确地研究桥梁撞击问题,介绍了当前常用的计算最大撞击力的经验公式,指出它们的局限性。从动量和能量双重角度来分析和研究桥梁撞击问题,提出了一种研究桥梁撞击问题的新方法。认为桥梁在受到撞击后做阻尼简谐振动,提出了如等效振幅、等效弹性系数等概念。用高采样率高精度的RTK-GPS技术采集撞击瞬间及撞击后短时间段内的桥梁振动数据,利用动量守恒和能量守恒定理,得出桥梁所能承受的最大撞击,并通过现场试验对新方法的有效性进行了验证。试验结果表明,提出的方法具有一定的实用性,并得出了一些有益的结论。     

基坑测斜成果的二维拟合及其三维显示

在深基坑地下连续墙的测斜过程中,所得出的成果均为单个测斜孔不同深度的水平位移情况,虽然有一定的参考价值,但未免有“只窥一管,不见一面”之憾。为了更加清晰的反映地下连续墙的变形情况,更加清楚地从全局的角度把握其变形情况,以更好地指导施工,作者提出并尝试了对监测成果进行二维拟合并以彩色三维曲面的形式表达,获得了很好的效果。     

南京长江四桥南锚碇深基坑支护结构水平位移监测

介绍了南京长江四桥南锚碇深基坑的工程概况和特点。分析了该深基坑开挖过程中施工监测的目的和意义,开挖期间施工监测的工作内容。重点介绍了该基坑开挖过程中支护结构水平位移监测的方法选择以及具体监测内容。对水平位移监测的精度进行了估计和评价,对变形监测结果进行了分析。最后,对在该工程中取得的经验和体会进行了总结。     

全站仪自动化变形监测系统研究与开发

分析了当前全站仪自动化变形监测技术的发展现状,总结了研究该系统的必要性。研究了系统的组成和系统的功能设计,提出了斜距、三角高程、方位角差分改正的必要性和方法,探讨了自动化监测过程中存在的实际问题和解决方法。在一个工程实例中,应用自动化变形监测系统和人工手段同时进行了测试,并进行了比较,其结果表明了自动化变形监测系统的可行性和优势所在。     

合流污水箱涵保护性监测技术研究

合流污水箱涵承担着城市污水的外排任务,保证其安全运行极其重要。城市化进程中地下空间的开发难免对既有城市基础设施产生不利影响。如何在新建工程施工过程中对既有污水箱涵进行保护性监测,确保及时发现问题并进行预警以确保不发生更大的损失是一个值得研究的课题。以一个比较典型的实际工程项目为例,说明了邻近项目地下工程施工过程中如何对既有合流污水干线箱涵进行保护性监测。有关经验可供相关专业人员参考。