浅埋小间距矩形顶管掘进姿态控制技术探讨

为解决采用结构分割转换工法（CC工法）建造的某地下停车场小间距隧道群矩形顶管施工中顶管机出现栽头及掘进姿态控制困难的问题,结合项目施工过程的姿态监控数据,对产生栽头及姿态偏差的原因进行理论分析,提出相应的控制技术,并采取现场试验的方法进行效果验证。结果表明： 1）顶管机栽头现象的原因主要有顶管机体重心偏差、漏浆、姿态预留不够、后靠不稳; 2）通过设备和管节定位处理、洞门密封处理、增加始发姿态预留量、后靠稳定性控制等措施可有效防止顶管机栽头; 3）始发阶段采取洞门预留、破除等控制措施,掘进阶段控制掘进速度并辅以“E”型导向槽进行轴线控制等措施,可有效控制顶管机顶进姿态; 4）通过采取调整铰接油缸行程差、主推油缸行程差及姿态偏差方向的土压等姿态纠偏技术措施,取得了良好的施工效果。     

人工双块式无砟轨道轨排粗调、精调施工技术

在人工双块式无砟轨道的施工中,轨排的粗调、精调是一道决定工程成败的关键工序,也是提高施工效率的关键切入点。结合大别山无砟轨道的施工实践,可总结出人工双块式无砟轨道轨排粗调、精调的关键施工技术。     

真空—堆载联合预压法加固海相深厚软土地基的沉降变形分析

新建广珠铁路设计时速为120 km/h,沉降控制按Ⅰ级铁路标准。其中珠海西站工程采用真空—堆载联合预压的加固方式进行海相深厚软土地基处理,先导工程分4个试验区。本文根据先导工程试验区的地表沉降和分层沉降监测结果,对增压式真空—堆载联合预压与常规真空—堆载联合预压下的软土地基沉降变形进行了统计和相关分析,为该工程预压方案选取提供了科学依据。     

薄层土壤蒸发失水的数学模型研究

本文对薄层土壤蒸发失水的动力学过程作了机理性探讨。从土壤蒸发失水的机理出发建立了土壤干燥的数学模型,研究表明:薄层土壤蒸发失水的机理主要受两方面因素控制,一是土壤本身性质(土壤质地、初始含水量等)决定的内(固有)失水速率;二是受蒸发温度等外部因素影响的失水速率。由此建立的该微分方程的解析解定量地描述了土壤水分在蒸发过程中随时间的动态变化关系。通过不同土壤在不同设定温度条件下薄层土壤蒸发的实验结果验证,对升温蒸发阶段和恒温蒸发阶段分别进行了方差分析,其拟合曲线与实验结果吻合极好,表明该机理方程能够很好地反映该情形下薄层土壤蒸发的动态变化。     

关于建立人力资源价值计量模式的探讨

通过对建立人力资源特性的分析,利用现有劳动人事管理中的劳动工资统计资料,在个人人力资源价值计量中用以岗位为标准计量人力资源价值,在整体(组织)人力资源价值计量中按人员类别结合行业特征划分人力资源价值分值,建立人力资源价值计量模式,作为人力资源价值核算依据,可以提高劳动工资统计资料的价值.     

国省干道养护问题及对策研究

随着我国经济的快速发展,我国的国省干道建设也迅速发展起来。因此,国省干道的养护问题已成为人们关注的焦点。国省干道的养护工作是保证我国交通事业发展的基础。只有做好国省干道的后期养护工作,才能延长国省干道的使用寿命,才能保证道路的安全畅通。虽然目前我国国省干道的建设和养护工作都取得一定的成绩,但是仍然存在一些值得人们注意的问题。针对我国国省干道养护的现状、目前存在的问题以及未来解决措施进行了分析研究。     

基于渗漏水的隧道渗流场有限差分法分析

建立FLAC3D有限差分计算模型,模拟隧道围岩、地下水、初期支护和二次衬砌,探讨在不同的渗漏水位置和地下水位条件下隧道衬砌结构的各种内力及参数响应。数值模拟计算结果显示:当水压力较小时,拱顶渗漏水对结构影响最大;当水压力逐渐增大时,拱腰渗漏水对结构的影响逐渐显现,而且结构出现不对称的内力及参数响应,分析结果可为渗漏水病害条件下隧道结构安全评估提供判断基础。     

双导程圆柱蜗杆传动的设计与应用

双导程圆柱蜗杆传动具有在蜗杆轴向移动改变侧隙时传动比保持不变的特性。这使得磨损的蜗轮副在修复后减小侧隙,恢复了运动平稳性。本文主要通过对双导程圆柱蜗杆传动的设计计算,总结了一些主要参数的确定方法。     

稳定土基层和底基层的质量检验和评定

根据本地区水泥稳定土基层和底基层施工的实际情况,通过总结经验,探索更切合实际、方便快捷的质量检验和评定方法.