花键轴挤压的限分析

本文给出了花键轴开式整体凹模挤压时挤压力计算的三维上限分析法。用该法计算出的挤压力与实验结果基本一致；文中还讨论了有关的实验情况。     

改性乳化沥青的质量标准及试验方法

关于聚合物改性乳化沥青（以下简称为改性乳化沥青）的质量标准及试验方法，现介绍日本道路协会最近新修订的“沥青路面铺装纲要”（199年公布）第四章第5节中的相应内容，以适应大交通量路面及桥面铺装层对改性乳化沥青的需要。改性乳化沥青标准，原是日本乳化沥青协会的标准，即JEAAS（JapanEmulsifiedAsphaltAssociationStandard），于1984年公布。这次道路协会在JEAAS的基础上修订，详见表1。表中所列检测项目，除粘韧性、韧性及灰分三项外，其它各项与一般乳化沥青的检测方法相同，不再赘述。改性乳化沥青的质量标准与试验方法，…     

500例精神分裂症住院病人中心身疾病的分析

精神分裂症和心身疾病都是明显受心理社会因素影响的疾病,但他们之间是互相排斥的,即患精神分裂症的病人中心身疾病发病率比较低,这是当今一部分医学家的见解。我们对500例住院精神分裂症病人中的心身疾病进行了分析,其中原发性高血压病6例(1.2%)溃疡病4例(0.8%),支气管哮喘2例(0.4%),神经性皮炎5例(1.0%),类风湿关节炎3例(0.6%),甲状腺机能亢进2例(0.4%),慢性荨麻疹1例(0.2%),共发现心身疾病23例(4.6%)。从研究结果看来,精神分裂症患者中心身疾病比同一地区的人群发病率低,比北美洲和波兰的精神分裂症病人中心身疾病发病率也低。报告中对于这一现象进行了心理因素和生理因素方面的分析。     

客车滚动轴承早期疲劳剥离原因分析

青岛车辆段在客车检修中，连续发现装用不久的客车轴承出现大量早条形疲劳剥离。通过调查，分析和论证，找出了早期剥离的原因，分析了危害并提出了应急措施。     

船用焚烧装置

一、前言有关防止船舶排出污物污染海洋的规定,在国际上更严格了。以前,船用焚烧炉以焚烧净油机、油水分离器出来的废油为主。最近已有焚烧船内产生的垃圾,其中包括塑料类的固体废物的焚烧炉;还有既能焚烧固体物又能焚烧含有污水之污物的组合焚烧装置。就焚烧炉而言,本刊1972年曾详细地介绍过。因此,现只介绍一下从那以后在原有基础上加以改进的焚烧炉以及新产品。     

船用锅炉的注水燃烧

目前船上大有使用低质燃料油的趋势,因此烟气侧积灰是船用燃油锅炉一个比较重要的问题。在烟气侧积灰方面,特别是使用低质燃料油时,有许多问题要研究,现在已比较透彻地研究了燃油锅炉的积灰机理。烟气侧的积灰,大多数是在进坞时用水冲洗掉的。借助于油包水乳化液的微观爆炸现象,可以改善燃烧过程,从而可减少烟气侧的积灰。为此,在1972年投入营运的汽轮机船“锦江丸”的锅炉上,     

我国东北地区运输通道整合研究

<正>发达的运输通道能够加强地区间的联系,促进区域资源的开发和大经济区的形成,有利于运输效率的提高和城市化进程的加快,也有利于生产力的布局和国防建设。随着国家振兴东北老工业基地战略和对俄战略升级战略的实施,交通部、铁道部等相关部门采取了强有力措施加快东北经济区交通基础设施建设。在此背景下,开展东北地区运输通道整合研究是非常必要的。     

高校工科专业课程思政的实践探索与策略研究——以“流体力学与液压传动”课程为例

在深入分析工科专业课程思政建设存在问题的基础上,以沈阳建筑大学机械学院“流体力学与液压传动”课程为例,按照教育部《课程思政实施纲要》的要求,依据工科专业课程特点,提出“三结合、两融入、一联动”的课程思政实施原则,并构建“三师联动、网课融合”的协同育人模式,力求潜移默化地实现对学生的价值引领,以达到寓价值塑造于知识传授和能力培养之中的目的。     

基于射频数据的道路交通流路径识别优化模型

针对非RFID(Radio Frequency Identification)覆盖道路交通流路径识别误差较大等问题,本文提出基于FCD(Floating Car Data)校核下RFID道路断面交通流路径识别优化组合模型。首先,利用平移不变小波变换将RFID初始数据切分为可追溯交通流、非追溯交通流及随机项;然后,根据统计路段中浮动车数量将路段分为Full、Defect、Null这3类,并建立FCD-RFID追溯路径模型识别可追溯交通流路径构成,同时,提出考虑出行时间、道路等级和驾驶偏好因素的综合成本阻抗效用函数,通过路径感知随机用户平衡分配模型估算非追溯交通流与随机项路径;最后,通过路径叠加识别断面交通流最终路径构成。结果表明：相较于单一RFID交通流路径识别,组合模型具有更高精度,MAE(Mean Absolute Error)为 72 辆,较单一 RFID 算法下降 62.5%,MRE(MeanRelative Error)为9.5%,下降72.2%;在非RFID覆盖校核道路中,组合模型MRE为13.3%,较单一RFID算法下降82.0%,有效验证了本文模型的可行性及适用性。